Rower górski GT Karakoram Sport, model 2014
Rama - 29-calowa rama z hydroformowanego aluminium 6061 T6™, z Triple Triangle™, wymiennym wieszakiem przerzutki, mocowaniami hamulców tarczowych i główką ramy Zerostack 1 1/8”
Widelec: SR Suntour XCT-MLO ze skokiem 100 mm, 29-calowe golenie stalowe, aluminiowa noga, hamulec tarczowy mocowany bezpośrednio, blokada mechaniczna, QR
Korby - SR Suntour XCM-T414, 44/32/22T
Kompozycja centralna - Tange Sealed
Pedały — płaski pedał GT Slim Line
Przerzutka - Shimano FD-M370
Przerzutka - Shimano, Alivio, RD-M430
Zmiana biegów – Shimano SL-M370, Rapid Fire
Kaseta - Sunrace CS-M90, 11-34T, 9-biegowa kaseta
Łańcuch - KMC Z99
Obręcze - Alex MD17, Double Wall, 32H
Opony — ALL TERRA MTB, 29X2,1" (przód/tył)
Piasty – (F) All Terra Alloy, z szybkozamykaczem, (R) All Terra Alloy Cassette, z szybkozamykaczem
Kolce – stal nierdzewna 14G
Hamulce – tarczowe hydrauliczne Promax Decipher, z wirnikiem 160 mm (do przodu i do tyłu)
Dźwignie hamulcowe - Promax Decipher Hydraulic
Kierownica: All Terra 6061 Aluminium Riser, szerokość 685 mm, wznios 30 mm, zacisk 31,8 mm
Mostek - All Terra 1 1/8" bezgwintowy, kuty 3D, 4-śrubowy z płytą czołową CNC, wznios 10°, obejma 31,8 mm
Główka - Tange Seiki 1 1/8" bezgwintowa, Zerostack
Siedzisko – All Terra Colorado
Sztyca - All Terra Alloy Micro z regulacją, 30,9 mm
Sztyca podsiodłowa – All Terra Alloy QR
Kolory - czarny, grafit
Rok modelowy | 2014 |
Grupa osprzętu | Inna |
Materiał | aluminium |
ID produktu | 3610 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii