Rower górski GT Avalanche 3.0, model 2012
Rama - Nowe Alu 6061-T6, konstrukcja Potrójnego Trójkąta
Widelec - SUNTOUR XCM-V3-MLO, skok 100mm, blokada
Korby - SR SUNTOUR XCT-V2-T302-PB, 42/32/22 zęby
Kompozycja centralna - zamknięty trzpień
Pedały - platformy GT SLIM LINE
Przerzutka - SHIMANO ACERA
Przerzutka - SHIMANO ALIVIO
Zmiana biegów - SHIMANO SL-M310
Kaseta - SHIMANO CS-HG31-8, 8 biegów, 11-32 zębów
Łańcuch - KMC Z72
Obręcze - ALEX DM25 32 otwory
Opony - MAXXIS SPHINX, 26x2,1" /1,95"
Piasty - GT ALL TERRA
Hamulce - hydrauliczne tarczowe TEKTRO DRACO PRO, tarcza 160mm
Dźwignie hamulcowe - TEKTRO
Mostek - GT ALL TERRA, nachylenie 5°
Zespół głowicy - Tang SEIKI 1 1/8" Bezgwintowy, ZEROSTACK
Siodło - GT ALL TERRA
Sztyca podsiodłowa - GT ALL TERRA
Kolor - czarny, czerwony
Zanim wyślemy rower - każdy rower, który opuści nasz sklep, przechodzi przez wysyłkę w rękach naszego mechanika, który wyjmuje go z kartonu, ustawia, sprawdza i dopiero wtedy rower zostaje przekazany do wysyłki , gdzie jest ponownie starannie pakowany.
W przypadku wystąpienia wady, reklamacji lub innego nieprzyjemnego problemu z rowerem, z powodu którego konieczne jest odesłanie roweru do naszej placówki, zorganizujemy odbiór Twojego roweru w taki sposób, aby zminimalizować Twoje koszty, czas i energię. W przypadku uzasadnionej reklamacji pokrywamy wszelkie koszty. Aby umówić się na odbiór, napisz na adres [email protected].
Rok modelowy | 2012 |
Grupa osprzętu | Shimano Alivio, Shimano Acera |
ID produktu | 10199 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii