Rower górski Cannondale F-Si Carbon Hi-Mod 1 2018 BBQ
Rama z włókna węglowego Ballistec Hi-MOD, widelec Lefty z włókna węglowego, najszybsza rakieta XC skonstruowana jako jeden zintegrowany system.
Wyrafinowana rama Ballistec CARBON ze specjalnymi warstwami włókien HI-Modulus, która jest zbudowana z wyjątkowo mocnych włókien węglowych stosowanych w przemyśle zbrojeniowym i żywicy o wysokiej wytrzymałości - jest wyjątkowo lekka, mocna i sztywna. Głównymi elementami tej ramy jest asymetryczna konstrukcja tyłu oraz krótka konstrukcja tyłu. INTEGRACJA ASYMETRYCZNA to konstrukcja przesuwająca płaszczyznę napędu o 6 mm w prawo. W ten sposób tylny gwint jest jednolity i powstaje wyjątkowo sztywne tylne koło.
Ramę uzupełnia karbonowy widelec Cannondale Lefty 2.0, który wyróżnia się sztywnością i precyzją pracy. Komponenty Sram XX1 Eagle i X01 Eagle dbają o precyzyjną zmianę przełożeń F-Si Carbon 1. Dla maksymalnego komfortu i wygody posiada geometrię OutFront, która charakteryzuje się niższym kątem główki ramy i dużym przesunięciem osi przedniego widelca. To rozwiązanie zwiększa stabilność Cannondale F-Si Carbon 1, pewność szybkości i sterowności.
ZWROTNOŚĆ XC JEST ZWIĄZANA ZE STABILNOŚCIĄ ROWERÓW ALL-MONTAIN
Geometria OutFront łączy w sobie to, co najlepsze z obu światów: stabilność na gorączkowych zjazdach oraz prędkość i zwinność gdziekolwiek indziej.
DOSKONAŁA TRAKCJA bez kompromisów
Nasze autorskie rozwiązania w zakresie układów napędowych charakteryzują się bardzo krótką konstrukcją tylną, która zapewnia doskonałą przyczepność i zwinne sterowanie kołami. Jednocześnie nie jest zagrożona przestrzeń na przejście obudowy czy możliwość zastosowania konwertera dualnego.
WYBUCHOWA SZTYWNOŚĆ
Po prostu nie ma zgięcia, które powoduje utratę energii. F-Si Carbon to najmocniejszy rower dzięki tylnemu kołu AI, krótkiej tylnej ramie i konstrukcji z włókna węglowego Ballistec.
NAJLEPSZY WIDELEC XC
Niesamowicie sztywny i precyzyjny. Lefty przewyższa wszelkie inne elastyczne zawody XC pod względem precyzji kierowania i pokonywania zakrętów. Ze względu na duże wyprzedzenie osi OutFront jest kluczową częścią geometrii koła.
ŚREDNIA w zależności od wzrostu
Aby uzyskać najlepszą możliwą pozycję kierownicy dla każdego wzrostu rowerzysty, ramy w małych rozmiarach są wyposażone w koła o średnicy 27,5 cala, a rozmiary od M do XL mają koła o średnicy 29 cali.
Rok modelowy: 2018
Rozmiar kół: 29" (M, L, XL), 27,5" (S)
Rama: F-Si, Ballistec Hi-MOD Carbon, SPEED SAVE, PF30, główka ramy 1.5 Si, przesunięcie AI, 29" (MX)
Widelec: Lefty 2.0 Carbon, 2Spring, 100mm, technologia izolowanego tłumika XLR z XC + tuning i pilotem XLoc, przesunięcie 55mm (29), przesunięcie 50mm
Korby: Truvativ Stylo Carbon Eagle, BB30, 34 zęby, Ai Custom
Skład środkowy: Cannondale Alloy PressFit30
Manetki: SRAM X01 Eagle, 12-biegowa
Kaseta: SRAM XG-1295 Eagle, 10-50, 12-biegowa
Łańcuch: SRAM Eagle 12-rzędowy
Przerzutka: nie dotyczy
Przerzutka: SRAM XX1 Eagle, Type 3 RBC, 12-rzędowa
Obręcze: HollowGram 23, Superlight Hi-Impact Carbon, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, średnica wewnętrzna 23 mm
Piasty: Lefty 60 z przodu, C36 firmy DT-Swiss z tyłu, Star Ratchet, 135x9mm, otwory na drążki (dysza Ai Offset - tył), QR
Pedały: nie dotyczy
Hamulce: SRAM Level TLM, 180/160 mm, mocowanie tarczy Centerline
Mostek: Cannondale C1, stop 6061, 1,5", 31,8, -5 st.
Zespół głowicy: Cannondale HeadShok Si
Dźwignie hamulcowe: SRAM Level TLM
Przewody: DT-Swiss Aerolite (czasza Ai Offset – tył)
Opony: Schwalbe Rocket Ron EVO Snakeskin, 29 / 27,5x2,25", przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready
Siodełko: Fabric Scoop Flat Race z tytanowymi szynami
Sztyca: Cannondale SAVE w całości z włókna węglowego, przesunięcie 20 mm, 27,2 x 400 mm
Kolor: czarny/żółty
Dodatkowo: zestaw bezdętkowy
Kierownica: Cannondale C1 płaska, karbonowa, 760 mm
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM XX1, SRAM XX, SRAM X01 |
ID produktu | 51232 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii