Rower Giant XTC SLR 1 29 w kolorze asfaltowej zieleni
Rower Giant XTC SLR 1 29
Szczególnie nadaje się dla entuzjastów sportu, którzy lubią spędzać czas na dwóch kółkach po pracy lub w weekendy. Nadaje się do regularnej jazdy po ścieżkach rowerowych, drogach gruntowych i leśnych oraz w średnio trudnym terenie. Wyposażony w części, które stanowią złoty środek pod względem niezawodności i trwałości.
Rama |
Aluminium klasy ALUXX SLR, oś przelotowa 12x148 mm
|
Widelec |
Giant Crest 34 RRL, 100 mm, 15x110 mm, zdalna blokada
|
Manetki |
Shimano SLX M-7100, 1x12
|
Przerzutka |
Shimano SLX M7100
|
Kaseta |
Shimano SLX, 10-51T
|
Łańcuch |
KMC X-12
|
Korba |
Shimano SLX, 32T (maks. 36T), S: 170 mm, M, L, XL: 175 mm
|
Hamulce |
Shimano BR-MT500, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-10 [F] 180 mm, [R] 160 mm
|
Klamki hamulca |
Shimano BR-MT501
|
Obręcze |
Giant XCT 29, szerokość wewnętrzna 25 mm
|
Piasty |
Shimano C500, uszczelnione
|
Szprychy |
nierdzewny
|
Opony |
Maxxis Recon Race 29x2,4" składany, TLR, EXO
|
Sztyca |
Giant Contact Switch Core kroplomierzem, zdalny S: skok 100 mm / 30,9 x 350 mm M: skok 100 mm / 30,9 x 350 mm L:
|
Siodełko |
Gigantyczny szlak ErgoContact
|
Mostek |
Giant Contact S: 60 mm, M: 70 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm
|
Kierownica |
Giant Connect XC, 740 x 31,8 mm
|
Gripy |
Gigantyczna Sole-O
|
Suport |
Shimano, wciśnij dopasowanie
|
Akcesoria |
przystosowane do zastosowania bezdętkowego
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2025 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano SLX |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | asfaltowa zieleń |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 100 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 315239 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii