MARIN San Quentin 1 szary/czarny
Widelec: SR Suntour XCM32 Boost, rozstaw 15 x 110 mm, skok 120 mm, blokada, 27,5", przykręcana oś przelotowa
Obręcze: Marin, aluminiowe o podwójnych ściankach, średnica wewnętrzna 29 mm, przegubowe, specyficzne dla tarcz, kompatybilne z oponami bezdętkowymi 32H
Piasta tylna: kuty stop, szerokość 141 mm, tarcza, 32H, standardowy korpus piasty Shimano
Piasta przednia: kuty stop, 110x15mm, tarcza, 32H
Wskazówka: 14 g czarnej stali nierdzewnej
Opony: Vee Tyre Co, Flow Snap, 27,5 x 2,6", mieszanka MPC, drutówka
Przerzutka tylna: MicroShift RD-M9195M, 9-biegowa, ze sprzęgłem
Manetki: MicroShift SL-M9195-R, 1x9 z łożyskami
Korby z manetkami: kuty stop Marin, zintegrowana wąska szeroka tarcza stalowa 32T, rozstaw wzmocnienia
Skład środka: uszczelnione łożysko kasetowe, stożek kwadratowy
Łańcuch: KMC X-9
Kaseta: Sunrace, 9-biegowa, 11-46T
Hamulce przednie: tarczowe hydrauliczne Tektro M275, wirnik 180 mm
Hamulce tylne: Tarczowe hydrauliczne Tektro M275, wirnik 180 mm
Dźwignie hamulców: Tarczowe hydrauliczne Tektro M275
Kierownica: Marin Mini-Riser, podwójnie cieniowane aluminium 6061, szerokość 780 mm, wznios 28 mm, 5° w górę, 9° w tył
Mostek: kuty stop Marin 3D, 45 mm
Rękojeści: Marin MTN, Zamknięty Koniec
Główka: FSA nr 57E, częściowo uszczelnione łożyska maszynowe, 1 1/8" x 1 1/2"
Sztyca: stop Marin, 30,9 mm
Siodło: Marin Speed Concept
Pedały: platforma nylonowa
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x9 |
Grupa osprzętu | Inna |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 144964 |
MTB
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost(cm) | 160 - 167,5 | 167,5 - 177,5 | 177,5 - 188 | 188 - 193 |
Rozmiar (cm) | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150 - 160 | 160 - 167,5 | 167,5 - 175 | 175 - 183 | 183 - 188 | 188 - 193 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii