Lapierre Prorace SAT CF 8.9, model 2021
Lapierre Prorace SAT - zrównoważony rower wyścigowy XC, który nie boi się żadnych technicznych przejazdów.
Twórcy z Lapierre ciężko pracują, a wyniki są oryginalne. Oprócz nowej geometrii, główną innowacją jest zastosowanie technologii SAT, którą znamy z modeli szosowych Lapierre.
Technologia SAT (Shock Absorption Technology) zastosowana w tej ramie dodaje specjalny elastomer pomiędzy trójkątem ramy głównej a tylnymi wspornikami. Ten element tłumiący jest w stanie absorbować drgania i wstrząsy pochodzące od tylnego koła, zachowując przy tym wysoką sztywność boczną. Co natychmiast przekłada się na zwiększony komfort przy zachowaniu ekstremalnej sztywności bocznej ramy.
Lapierre Prorace SAT 8.9 charakteryzuje się doskonałą wydajnością podczas podjazdów i łatwością prowadzenia podczas zjazdów.
Kategoria: Hardtail MTB
Rok: 2021
Rozmiar koła: 29"
Rama: PRORACE SAT 29" CARBON SL, BOOST, PRESSFIT, OŚ PRZEWODNA 12x148
Widelec: FOX 32 STEP CAST FACTORY 15mm 29'' 100mm BOOST + 2-POZYCYJNY PILOT - Naklejka Stealth
Przerzutka: SRAM XO1 CARBON EAGLE 12Spd
Korby: SRAM GX LUNAR EAGLE 170mm / 32T (S), 175mm / 32T (M, L, XL)
Skład środkowy: SRAM DUB PRESSFIT 92
Kaseta: SRAM PG1230 EAGLE 12 Spd
Łańcuch: SRAM GX EAGLE 12Spd
Hamulce: SRAM LEVEL TL CZARNY
Skład głowicy: FSA ORBIT 1.5Z SC NO.57SC
Kierownica: Lapierre 6061 TOP FLAT W: 720 mm Ø: 31,8 mm
Chwyty: DO CHWYTÓW PIANKOWYCH
Mostek: Lapierre 7050 ALLOY 3D FORGED 7° Ø: 31,8 mm L: 70 mm (S, M, L) / 90 mm (XL)
Sztyca: KUTY ZE STOPU Lapierre Ø: 27,2 mm Dł.: 400 mm
Siodło: Lapierre firmy VELO
Pedały: klatka stalowa NW 91K
Tarcze: SRAM CENTERLINE 180mm/160mm
Skok przedniego widelca: 100
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM GX |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 120958 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii