Giant XTC Advanced 29 1.5, model 2021
Rama: zaawansowany kompozyt
Widelec: RockShox Reba RL, skok 100 mm, blokada kierownicy, oś Boost 15x110 mm (Maxl Stealth)
Kierownica: Giant Contact SL XC Flat, 780x31,8 mm
Trzon: Gigantyczny kontakt
Sztyca: Giant Contact Composite, karbon, 30,9 mm
Siodełko: Giant Contact (neutralne)
Przerzutki: SRAM NX Eagle, przerzutki 1x12
Przerzutka: SRAM NX Eagle
Hamulce: Shimano MT500
Dźwignie hamulca: Shimano MT501
Kaseta: SRAM NX Eagle, 11-50 zębów
Łańcuch: SRAM NX Eagle
Korby: Truvativ Descendant 6k Eagle, przerzutka 32 zęby
Skład środkowy: SRAM DUB, dopasowanie wciskane
Obręcze: Giant XCR-2 29 WheelSystem, felgi karbonowe
Piasty: Giant XCR-2 29 WheelSystem, osie stałe Boost 110x15 i 148x12 mm
Szprychy: Giant XCR-2 29 WheelSystem
Opony: Maxxis REKON Race EXO TR, 29x2,25, bezdętkowe
Akcesoria: przygotowanie do pracy bezdętkowej
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM NX |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 118761 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii