Corratec Revolution 29 SL EAGLE 2018
Rewolucyjny rower górski stworzony do szybkiej jazdy.
Super lekka rama karbonowa, wyścigowa geometria i 29-calowe koła sprawiają, że rower jest prawdziwą rakietą.
Rama: Corratec Revolution 29 SL Materiał: karbon UD 700T
Widelec: Rockshox SID World Cup Skok zawieszenia: 100 mm Materiał: karbon Haki wykonane z magnezu zmniejszające wagę Widelec i mostek z włókna węglowego – lekkie i sztywne Więcej opcji ustawień dzięki specjalnej sprężynie Solo Air ™ 100 mm
Hamulce: Magura MT8front Rozmiar tarczy hamulcowej: 180 mm
Mostek: ZZYZX 6 Series 3D 6 stopni Materiał: stop
Kierownica: Płaska górna kierownica ZZYZX Carbon, 720 mm Materiał: karbon
Siedzisko: Corratec Cro Mo Rail Materiał: czarny/niebieski/biały
Sztyca: ZZYZX Carbon Twin Bolt 27,2 mm Średnica zewnętrzna: 27,2 mm Materiał: karbon
Skrzynia biegów: X1 Eagle Liczba tarcz; Stosunek: 1 s; 34
Kaseta: SRAM Eagle Black 10-50 Liczba kół zębatych; Stosunek: 12 s; 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50
Przerzutka: SRAM XX1 Eagle czarna
Przerzutki: SRAM XX1 Eagle Trigger czarny
Obręcze: DT Swiss XM 1501 Spline 1 Wysokość felgi: 21 mm Średnica zewnętrzna felgi: 280029,00zoll Szerokość zewnętrzna: 35 mm Liczba szprych: 28 Rodzaj opon: klinczowe z dętkami Obręcze Tubeless Ready Asymetryczne felgi dla jeszcze sztywniejszych kół i bardziej precyzyjnego prowadzenia
Opony: Continental Race King 2.2 RaceSportŚrednica wewnętrzna:29.00zollSzerokość:55mmRodzaj opon:Drahtreifen mit Schlauch
Przekładnie konwertera: 1s; 34
Transmisje kasetowe: 12s; 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50
Skok wideł: 100 mm
Rozmiar tarczy hamulcowej: 180 mm z przodu, 160 mm z tyłu
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM XX1, SRAM XX |
Materiał | karbon |
ID produktu | 52491 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii