Giant Trance X 29 2 rower, metallic black
Wybierz odbiór osobisty w sklepie stacjonarnym i zdecyduj na miejscu.
Rower Giant Trance X 29 2
Rower spełni swoje zadanie, jazda w terenie będzie nieco bardziej komfortowa, ale nie jest on stworzony do częstej jazdy w trudnym terenie. Trzeba wziąć pod uwagę wyższą wagę i części, które będą wymagały regularnego dostrajania i konserwacji.
Rama |
ALUXX SL-Grade Aluminium przednie i tylne trójkąty, zawieszenie Maestro 135 mm, flip chip, oś przelotowa 12x148 mm
|
Widelec |
RockShox 35 Gold RL, 150 mm, przesunięcie 44 mm, 15x110 Maxle Stealth, specjalnie dostrojony dla Gianta
|
Tłumik |
Fox Float DPS Performance, 185/55, specjalnie dostrojony dla Gianta
|
Manetki |
SRAM SX Eagle, 1x12
|
Przerzutka |
SRAM SX Eagle
|
Kaseta |
SRAMSX, 11x50
|
Łańcuch |
SRAM SX Eagle
|
Korba |
SRAM SX, 30t
|
Hamulce |
Shimano Deore BR-MT420, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-66 [F]203 mm, [R]180 mm
|
Klamki hamulca |
Shimano Deore BL-MT401
|
Obręcze |
Giant AM 29, aluminiowa
|
Piasty |
stop, uszczelnione łożysko
|
Szprychy |
ssę
|
Opony |
[F] Maxxis Minion DHF 29x2,5 WT, EXO, TR [R] Maxxis Aggressor 29x2,4, EXO, TR, bezdętkowe
|
Sztyca |
Zakraplacz Giant Contact Switch, zdalny
|
Siodełko |
Gigantyczny Romero
|
Mostek |
Giant Contact SL 35
|
Kierownica |
Giant Contact TR35, 780x35 mm, wznios 20 mm
|
Gripy |
Singiel Giant Tactal Pro
|
Suport |
SRAM DUB, wciśnij fit
|
dodatkowe informacje |
przystosowany do wersji bezdętkowej, maks. rozmiar opony 2,5", maks. konwerter 34 zębów
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore, SRAM SX |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | metaliczna czerń |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 150 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 135 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 191189 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii