Rower Lapierre Zesty CF 6.9 29, aquamarine
Rower Lapierre Zesty CF 6.9 29
Jazda w trudnym terenie, ale nawet wyścigi nie będą stanowiły problemu dla tego roweru. Wysokiej jakości osprzęt bez kompromisów, który będzie używany zarówno przez entuzjastów przygód, jak i profesjonalnych zawodników.
Rama |
Zesty Full Carbon, skok 150 mm (29 cali), dopasowanie wciskane, doładowanie, metryczne, oś przelotowa
|
Widelec |
FOX 36 Float Rhythm 150 mm
|
Tłumik |
FOX Pływak FS, 2-biegunowy, czop 205*60 mm
|
Przerzutka |
Shimano SLX 12s Cień +
|
Kaseta |
Shimano Deore 10-51T 12 s
|
Łańcuch |
Shimano Deore 12s
|
Korba |
Shimano MT612 32T 165 mm (S), 170 mm (M, L), 175 mm (XL)
|
Hamulce |
4-tłokowa hydrauliczna tarcza Shimano MT420, 203/180 mm
|
Koła |
Piasty Shimano MT400 / felgi aluminiowe Rodi Tryp30
|
Przednia owijkaka |
F: Maxxis ASSEGAI 3C MAXXGRIP/NEXO+/TR 29x2,50" WT
R: Maxxis DISSECTOR 3C MAXXTERRA/NEXO+/TR 29x2,40" WT |
Sztyca |
Zakraplacz Lapierre, Ø: 31,6 mm, skok 100 mm (S), 150 mm (M, L), 170 mm (XL)
|
Siodełko |
Prologo Scratch M5 PAS
|
Mostek |
Stop Lapierre Thirty One, 0°, Ø: 31,8 mm, L: 35 mm (S), 45 mm (M, L, XL)
|
Kierownica |
Lapierre Thirty One 6061DB, szerokość: 780 mm, wysokość: 30 mm, Ø: 31,8 mm
|
Gripy |
Chwyty Lapierre anodowane, S/M: mała średnica, L/XL: duża średnica
|
Stery |
Zintegrowany zamek blokowy Acros ZS56/ZS56
|
Suport |
Shimano MT800 Press Fit
|
Pedały |
XLC firmy VP VPE-527
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2025 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano SLX, Shimano Deore |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | zielony |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29\" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 150 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 150 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 287932 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii