Rower GT Sensor 29 Carbon Expert, niebieski
Rower GT Sensor 29 Carbon Expert
Jazda w trudnym terenie, ale nawet wyścigi nie będą stanowiły problemu dla tego roweru. Wysokiej jakości osprzęt bez kompromisów, który będzie używany zarówno przez entuzjastów przygód, jak i profesjonalnych zawodników.
Rama |
Rama Sensor Carbon 29", skok 130 mm, BSA 73 mm, sworznie LockR, zwężana główka ramy, oś przelotowa Boost 12x148, mocowanie amortyzatora Trunnion 185x50 mm, ISCG05
|
Widelec |
RockShox Pike Select + RC, 140 mm, tłumienie Charger 2.1, wzmocnienie 15 x 110 mm, przesunięcie 42 mm
|
Tłumik |
RockShox Super Deluxe Select + RT, czop 185 x 50 mm, Debonair
|
Przerzutka |
SRAM GX Eagle
|
Kaseta |
SRAM XG-1275
|
Łańcuch |
SRAM NX Eagle, 12-biegowa
|
Korba |
Truvativ Descendent 6K, Dąb, 32T
|
Hamulce |
Hydro Disc SRAM G2 RSC, tarcze środkowe 180/180 mm
|
Opony |
Maxxis Minion DHF, 29 x 2,5", 3C Maxx Terra, EXO/Maxxis Dissector, 29 x 2,4", 3C Maxx Terra, EXO
|
Sztyca |
Sztyca regulowana GT Dropkick, 31,6, wewnętrzne prowadzenie, 125 mm (S, M), 150 mm (L, XL)
|
Siodełko |
Łyżka do tkaniny Shallow Sport, stalowe szyny
|
Mostek |
Mostek ze stopu GT, zacisk 31,8 mm, długość 45 mm
|
Kierownica |
Podwyższenie ze stopu aluminium GT, wznios 30 mm, szerokość 780 mm, wznios 5°, tył 8°
|
Manetki przerzutki |
SRAM GX Eagle, 12-biegowa
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM GX, SRAM NX |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | niebieski |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 140 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 130 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 118722 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii