Rower GT Sensor 29 Carbon Elite, szary
Wybierz odbiór osobisty w sklepie stacjonarnym i zdecyduj na miejscu.
Rower GT Sensor 29 Carbon Elite
Potężny rower z pełnym zawieszeniem, który z łatwością poradzi sobie z regularną jazdą w terenie i jednodniowymi wycieczkami po górach. Posiada osprzęt o dobrym stosunku mocy do wytrzymałości.
Rama |
Rama Sensor Carbon 29”, skok 140 mm, BSA 73 mm, sworznie LockR, zwężana główka ramy, oś przelotowa Boost 12x148, UDH, mocowanie amortyzatora Trunnion 185x55 mm, ISCG05
|
Widelec |
Marzocchi Bomber Z2, 150 mm, wzmocnienie 15x110, przesunięcie 44 mm
|
Tłumik |
Cewka Marzocchi Bomber CR
|
Manetki |
SRAM SX Eagle, 12-biegowa
|
Przerzutka |
SRAM SX Eagle
|
Kaseta |
SRAM PG-1210, 11-50T
|
Łańcuch |
SRAM SX Eagle, 12-biegowa
|
Korba |
Truvativ Descendent 6K, Dąb, 32T
|
Hamulce |
TRP Slate T4 Hydro Disc
|
Tarcze hamulca |
Wirniki 203/180 mm
|
Obręcze |
WTB ST i30 TCS 2.0, 32 godz., przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready
|
Sztyca |
GT DropKick, 31,6 mm, (S – 125 mm, M – 150 mm, L/XL – 170 mm)
|
Siodełko |
WTB Silverado
|
Mostek |
Stop GT, 45 mm
|
Kierownica |
Podwyższenie ze stopu aluminium GT, wznios 30 mm, szerokość 780 mm, wznios 5°, tył 8°
|
Gripy |
GT MTB
|
Stery |
FSA nr 42
|
Suport |
SRAM DUB BSA
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM SX |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | szary |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 150 mm |
Amortyzator | Sprężynowy |
Skok tylnego trójkąta | 140 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 220149 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii