Rower górski GT Sensor 29 Comp 2019
Całkowicie przeprojektowany czujnik na 29-calowych kołach z systemem zawieszenia LTS. Rama aluminiowa, skok 130mm.
Rama: całkowicie nowy stop czujnika, skok tylnego koła 130 mm, rama przednia i tylna ze stopu aluminium, rozstaw tylny Boost 148, mocowania ISCG05, sworznie Lockr z uszczelnionymi łożyskami, metryczne mocowania amortyzatorów czopowych, kompatybilna z amortyzatorami cewkowymi
Widelec: RockShox Sektor RL, 130mm, Debonaire, 15x110, zwężana rura sterowa
Amortyzator: RockShox Deluxe R, 185 x 50 mm, czop metryczny
Korby: Race Face Ride Cinch, 30T
Kompozycja centralna: Race Face BSA
Manetki: Shimano SLX, 1x11
Kaseta: Sunrace, 11-46, 11-biegowa
Łańcuch: KMC X11, 11-rzędowy
Przerzutka: Shimano SLX Shadow Plus, mocowanie bezpośrednie, klatka GS
Obręcze: Alex MD27, 32h, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty: All Terra Tall Flange Alloy disc 15x110 z przodu, 12x148 z tyłu, centerlock
Hamulce: Hydrotarczowe Shimano MT400, tarcze 180/180mm RT10
Mostek: All Terra 3D, kuty stop, 31,8, 7°
Zespół głowicy: FSA Orbit C-40-B
Kierownica: All Terra Alloy Rise r, podwójnie cieniowana 6061, wznios 15 mm, 760 mm
Druty: stal nierdzewna, 14g
Opony: Schwalbe Nobby Nic Performance 29 x 2,35", przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Siodło: WTB Silverado Sport
Sztyca: Sztyca regulowana All Terra z 1 dźwignią, 100 mm (XS-S) 120 mm (ML) 130 mm (XL)
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 1x11 |
Grupa osprzętu | Shimano SLX |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 73321 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii