Rower górski Cannondale Scalpel-Si Hi-Mod Team 2018
29" pełna rama z włókna węglowego High Modulus, wyścigowa konstrukcja, SRAM Eagle 1x12, koła z włókna węglowego Enve.
Rama: Scalpel-Si, 100 mm, BallisTec Hi-MOD Carbon, wspornik siodełka Zero Pivot, Carbon Link, PF30, główka ramy 1.5 Si, przesunięcie Ai
Widelec: Lefty 2.0 Carbon, 2Spring, 100mm, technologia izolowanego tłumika XLR z regulacją XC+ i pilotem XLoc Full Sprint, przesunięcie 55 mm (29), przesunięcie 50 mm (27,5)
Tłumik: RockShox Monarch XX, 100 mm, pilot Full Sprint, zamykany
Korby: SRAM XX1 Eagle, BB30, 34 zęby, Ai Custom
Skład środkowy: Cannondale Alloy PressFit30
Manetki: SRAM XX1 Eagle, 12 biegów
Kaseta: SRAM XG-1295 Eagle, 10-50, 12 biegów
Łańcuch: SRAM PC-X01 Eagle
Przerzutka: SRAM XX1 Eagle, Type 3 RBC, 12 biegów
Obręcze: ENVE Carbon M50,21mm, przygotowanie do zastosowania bezdętkowego, 28 otworów
Piasty: Lefty 60 z przodu, HollowGram firmy DT-Swiss z tyłu Star Ratchet, 142x12, 28 otworów (talerza Ai Offset - tył)
Hamulce: SRAM Level Ultimate, niestandardowe mocowanie płaskie z tyłu, tarcze środkowe 180/160 mm
Mostek: Cannondale C1, stop 7075, 31,8, -5°
Zespół głowicy: Cannondale HeadShok Si
Kierownica: Cannondale C1 płaska, karbonowa, 760 mm
Dźwignie hamulcowe: SRAM Level Ultimate
Przewody: DT Swiss AeroLite (czasza Ai Offset – tył)
Opony: Schwalbe Rocket Ron EVO Snakeskin, 29x2,25", Kevlar, przygotowanie do zastosowania bezdętkowego
Siodełko: Szyny ProLogo Zero II TiRox
Sztyca: Cannondale C1 w całości z włókna węglowego, 31,6 x 420 mm
Rozmiary: M, L, XL
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM XX1, SRAM XX |
Materiał | karbon |
ID produktu | 51529 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii