Rower Giant Anthem Advanced 1 29, ciemny opalizujący
Rower Giant Anthem Advanced 1 29
Rama z włókna węglowego Advanced Composite - Superlekka rama z włókna węglowego została zaprojektowana z myślą o najwyższej możliwej wydajności i doskonałej sterowności, sprawdzi się na szybkich zjazdach, technicznych przejazdach i ostrych zjazdach. Ramy z włókna węglowego Advanced Composite produkowane są w naszych własnych fabrykach z surowców najwyższej jakości oraz przy użyciu zaawansowanych metod i procesów produkcyjnych. Dzięki temu charakteryzują się dużą sztywnością przy niskiej wadze i zapewniają doskonałe właściwości jezdne w kolarstwie wyczynowym i wyczynowym.Zawieszenie FlexPoint Pro - Tylne zawieszenie o skoku 100 mm zostało zaprojektowane specjalnie dla kół XC, które wymagają niskiej masy, wysokiej wydajności, doskonałego prowadzenia i natychmiastowej reakcji na teren. System FlexPoint Pro to sprawdzone zawieszenie tylne typu single-pivot z dodatkowym przełożeniem. Rozwiązanie to wykorzystuje elastyczność tylnej konstrukcji (która nie posiada mechanicznego obrotu) i nie potrzebuje nawet dolnego wahacza (tylna konstrukcja jest przedłużona aż do amortyzatora). Cały system wykonany jest z węgla.
Nowoczesna geometria XC - Geometria ramy w pełni odzwierciedla aktualne trendy w wyczynowym cross-country na najwyższym poziomie. Bardziej stroma rura podsiodłowa (kąt 75,5°) ustawia rowerzystę w optymalnej pozycji, zapewniającej największą możliwą wydajność podczas zjazdów. Natomiast przy szybkich zjazdach wyżej ustawiony widelec (kąt 67,5°) zapewni większą kontrolę nad kołem. Stabilność roweru w trudnym terenie i przy dużych prędkościach poprawia także większy wysięg i nowoczesny „kokpit”, który łączy w sobie szerszą kierownicę i krótszy mostek.
Jazda w trudnym terenie, ale nawet wyścigi nie będą stanowiły problemu dla tego roweru. Wysokiej jakości osprzęt bez kompromisów, który będzie używany zarówno przez entuzjastów przygód, jak i profesjonalnych zawodników.
Rama |
Kompozytowe przednie i tylne trójkąty klasy Advanced, zawieszenie FlexPoint Pro 100 mm, oś przelotowa 12x148 mm
|
Widelec |
Pilot FOX 34 Float SC Performance Elite, 110 mm, tłumienie FIT4, Boost 15x110 Kabolt, przesunięcie 44 mm, specjalnie dostrojony dla Gianta
|
Tłumik |
FOX Float SL Performance Elite, trójpozycyjny pilot, 165/45 mm, specjalnie dostrojony do Gianta
|
Manetki |
SRAM AXS Pod, dyskretny zacisk, 1x12
|
Przerzutka |
Przekładnia SRAM GX Eagle
|
Kaseta |
Przekładnia SRAM GX Eagle, 10-52T
|
Łańcuch |
Przekładnia SRAM GX Eagle
|
Korba |
Przekładnia SRAM XO Eagle z miernikiem mocy, 32T, długość łańcucha 55 mm S: 170 mm, M, L, XL: 175 mm
|
Hamulce |
Shimano Deore XT BL-M8100/BR-M8100, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-64 F] 180 mm, [R] 160 mm
|
Obręcze |
System kół Giant XCR 1 30 z włókna węglowego, szerokość wewnętrzna 30 mm
|
Piasty |
[F] Giant XC Alloy, CenterLock, [R] Giant XC Alloy, grzechotka DT350 54T, CenterLock
|
Szprychy |
Laser Sapima
|
Opony |
Maxxis Aspen 29x2.4 TLR EXO składany, 120 TPI
|
Sztyca |
Giant Contact Switch Regulowany kroplomierz, zdalny S: skok 110-140 mm / 30,9 x 395 mm M: skok 110-140 mm / 30,9 x 395 mm
|
Siodełko |
Fi'zi:k Antares R5 z szynami K:ium
|
Mostek |
Giant Contact SL XC, 35mm S: 60mm, M, L, XL: 70mm
|
Kierownica |
Giant Contact SLR XC Płaski, kompozytowy, 760x35 mm
|
Gripy |
Giant XC dla S, M: 32 mm, L, XL: 34 mm
|
Suport |
SRAM DUB, wciśnij fit
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Przekładnia SRAM GX AXS |
Kolor | ciemny opalizujący |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Karbon |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 110 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 100 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 296914 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii