Orbea Oiz TR Custom M
Rama: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, PF BB, UFO2, amortyzator I-line
Tłumik: Fox i-line DPS Factory 120 mm Remote Push-Unlock Evol Kashima Custom Tune 190x45 mm
Widelec: Fox 34 Float SC Factory 120 FIT4 Remote-Adj Push-Unlock QR15x110
Korby: Race Face Next-SL 34t
Główka: Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" zintegrowana
Kierownica: OC MP10 Mountain Performance Carbon, szerokość 760, rozstaw 9
Mostek: OC MP20 Mountain Performance, -8°
Przerzutki: Shimano XT M8100 I-Spec EV
Hamulce: hydrauliczne tarczowe Shimano XT M8100
Kaseta: Shimano CS-M8100 10-51t 12-biegowa
Przerzutka: Shimano XTR M9100 SGS Shadow Plus
Łańcuch: Shimano M8100
Koła: OC XC TEAM, szerokość wewnętrzna 30 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 28H
Opony: Maxxis Rekon Race 2,35" 120 TPI Exo TLR
Sztyca: Regulowana sztyca OC MC20 Mountain Control, 31,6 mm, skok 125 mm
Dźwignia sterująca sztycy: zawarta w 3-pozycyjnym OC Squidlock
Siodełko: Selle Italia SLR Boost Fill Titanium Rail 316 Ø7 mm
Prowadnica łańcucha: Prowadnica łańcucha Orbea OC
Pilot zdalnego sterowania: OC Squidlock 3-pozycyjny
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XTR, Shimano XT |
Materiał | karbon |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Skok widelca | 120mm |
ID produktu | 186428 |
Szosowe
Rozmiar | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 155 - 160 | 160 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 155 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 155 - 170 | 165 - 180 | 179 - 190 | 185 - 198 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 150 - 160 | 160 - 170 | 170 - 180 | 180 - 190 | 190 - 200 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii