Mondraker Foxy Carbon R 29", wiśniowo-czerwony/karbon
Widelec: Fox 36 29 Float FIT GRIP EVOL Rhythm, 160 mm, zwężana rura sterowa, oś Boost 15 x 110 mm, przesunięcie 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji, odbicie przy niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza
Tłumik: Fox Float X LV EVOL Performance, 205x65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji 2-pozycyjna, odbicie przy niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie czopowe, dolne tuleje 22,2 x 10 mm
Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2,5 WT, przystosowana do zastosowania bezdętkowego, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, składana stopka
Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2,40 WT, przystosowana do zastosowania bezdętkowego, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, składana stopka
Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110mm, IS 6 śrub
Piasta tylna: DT Swiss 370, Boost 12x148mm, system Ratchet LN, IS 6 śrub
Obręcze: DT Swiss E1900 Spline 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, aluminiowe w osłonach, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 28 szprych
Łańcuch: Sram NX Eagle, 12s, Powerlock
Zmiana biegów: Sram Trigger NX Eagle, 12 s, działanie X 1:1
Korby: Truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, oś DUB, zębatka mocowana bezpośrednio, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm
Konwertery: 32T, stal, X-Sync 2
Kaseta: Sram XG-1230, 11-50T, 12s
Przerzutka: Sram NX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada klatki, 1x12 s, uruchamianie X 1:1
Hamulce: Sram G2 RS, zacisk 4-tłoczkowy
Tarcza przednia: Sram Centerline 200mm IS, jednoczęściowy rotor na 6 śrub, podkładki ze spieku metalowego na stalowym podłożu
Tarcza tylna: Sram Centerline 180mm IS, jednoczęściowy rotor na 6 śrub, organiczne podkładki ze stalowym podkładem
Mostek: Onoff Sulphur FG 30 mm 0°, kuty stop 6061, barbore 31,8 mm
Kierownica: Onoff Sulphur 1.0 podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt odchylenia do tyłu 9°, kąt odchylenia w górę 5°, barbore 31,8 mm
Chwyty: Onoff Diamond, 1-lock-on, 135 mm
Skład główki: Acros niestandardowy do główki ramy 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek
Montaż centralny: Sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73 mm
Sztyca: Wewnętrzna regulowana sztyca Onoff Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 387 x 125 mm, rozmiar M/L: 425 x 150 mm, rozmiar XL: 465 x 170 mm
Siodełko: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM NX |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 177255 |

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań