Lapierre Zesty AM 8.0 Ultimate 27,5", model 2020
Rozmiar kół: 27,5"
Rama: Zest AM FIT FULL CARBON ULTIMATE, skok 150 mm PRESSFIT, BOOST, METRIC, THRU AXLE
Widelec: FOX 34 FACTORY Kashima BOOST 150 MM
Przerzutka: SRAM X01 EAGLE CARBON 12SPD
Korby: SRAM X1 CARBON EAGLE BOOST148 OAK 12SPD. 32T (S/27,5), 34T (M/27,5), 32T (M, L, XL/29)
Kaseta: SRAM XG1275 EAGLE 10 -50 12spd
Łańcuch: SRAM GX EAGLE
Hamulce: SRAM G2 RSC Diff Black
Przerzutki: SRAM GX EAGLE Matchmaker 12SPD
Skład główki: FSA ORBIT ZERO STACK + ANGLESET 0,5°
Kierownica: LP 6061DB 760m (S, M), 780 (L, XL), WZROST 15 MM, BAR BORE 31,8
Chwyty: Chwyty Lapierre „FIT”
Mostek: LP FULL CNC 0° 35 MM (S, M, L), 45 MM (XL)
Sztyca: LP 7075 DROPPER 100 (S), 125 (M), 150 (L, XL)
Siodełko: Lapierre CrMo firmy Velo
Opony: Przód: MAXXIS HIGH ROLLER II WIDE TRAIL 27,5x2,4 (M, L, XL)
TYŁ: minion DHR 27, 5x2,4 WT (M, L, XL)
Pedały: klatka stalowa NW 91K
Koła w oplocie: LAPIER RE AM CARBON 27,5x30c (S, M), BOOST, XD DRIVER
Koła: SRAM CENTERLINE Zaokrąglone 180/180
Amortyzator: FOX DPX2 FACTORY Kashima TRUNNION
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM X01, SRAM X1, SRAM GX |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 88365 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii