Lapierre XRM 6.9 29 rower, szary
Wybierz odbiór osobisty w sklepie stacjonarnym i zdecyduj na miejscu.
Rower Lapierre XRM 6.9 29
Nowe Lapierre XR/XRM to najszybsze i najlżejsze rowery przełajowe w 75-letniej historii Lapierre. Odzwierciedla wymagania nowoczesnego specjału XC/Marathon, który doskonale wpisuje się w coraz bardziej rozwijający się styl jazdy „down country”, który przenosi inspiracje enduro do współczesnego XC.Konstrukcja UD SLI
W nowych ramach XR/XRM zastosowano zupełnie nowe, jednokierunkowe włókno węglowe Torayca. Każda rama, charakteryzująca się najwyższą wytrzymałością na rozciąganie, a jednocześnie lżejsza i trwalsza, składa się z ponad 300 pojedynczych elementów z włókna węglowego. Dzięki tym włóknom możliwe jest zmniejszenie grubości ścianek ramy wszędzie tam, gdzie jest to konieczne, a tym samym zmniejszenie ciężaru. Ten nowy proces, nazwany UD SLI, stanowi obecnie najwyższy poziom konstrukcji węglowej w Lapierre.
Optymalizacja kinematyki i zawieszenia
Rama została lżejsza i całkowicie przeprojektowana. Usunęli oś obrotu między tylnymi rurami tylnymi a tylnymi rurami tylnymi, zmniejszając wagę. Zaprojektowali nowe „Zoptymalizowane czułe” tylne zawieszenie. OS ma za zadanie zapewnić komfort i funkcjonalność pomimo usunięcia jednego z czopów. Wysoki punkt obrotu umieszczony nad środkiem pedału ma tę zaletę, że optymalizuje kinematykę centralnej tarczy o 32 do 36 zębach, a także eliminuje odrzut podczas kompresji amortyzatora. OS nie ma wpływu na napięcie łańcucha podczas kompresji, zapewniając stabilne i wydajne pedałowanie oraz fenomenalne przyspieszenie przy maksymalnym przeniesieniu mocy na ruch do przodu.
Specyficzny kształt karbonowych rozpórek tylnej konstrukcji znacznie poprawia kinematykę. Pionowy wygięcie elastycznych wsporników siodełka poprawia komfort, podczas gdy solidniejsze dolne widełki mają pozytywny wpływ na ogólną sztywność ramy.
Jazda w trudnym terenie, ale nawet wyścigi nie będą stanowiły problemu dla tego roweru. Wysokiej jakości osprzęt bez kompromisów, który będzie używany zarówno przez entuzjastów przygód, jak i profesjonalnych zawodników.
Rama |
XRM, w całości z włókna węglowego, skok 110 mm, 29", wciskany, boost, metryczny, oś przelotowa
|
Widelec |
Rock Shox SID SELECT CHARGER RL REMOTE 29" BOOST - 120 mm (29") 44 mm nachylenie
|
Tłumik |
Rock Shox SID LUXE Select + ZDALNE WYCIĄGANIE 210x50 (standardowe/standardowe)
|
Manetki |
SRAM GX Lunar Eagle, 12-biegowa
|
Przerzutka |
SRAM GX Lunar Eagle, 12 s
|
Kaseta |
SRAM PG1230 Eagle, 11-50T, 12-biegowa
|
Łańcuch |
SRAM NX Eagle, 12-biegowa
|
Korba |
Sram GX Lunar Eagle, Boost 148, DUB czarny 32T, 170 mm (S) / 175 mm (M/L/XL)
|
Hamulce |
Sram LEVEL T 2 tłoki
|
Opony |
przód: Maxxis Ardent Race EXO 29x2,35
tył: Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2,35 |
Sztyca |
Zakraplacz Lapierre firmy JD, skok: 100 mm (wszystkie rozmiary)
|
Siodełko |
Fizik Tajga czarny
|
Mostek |
Stop Lapierre, 7°, dł.: 60 mm (S/M) / 70 mm (L/XL)
|
Kierownica |
Stop Lapierre 6061DB, szerokość: 760 mm, wysokość: 15 mm, Ø: 31,8 mm
|
Gripy |
Lapierre „Fit”, S/M: mały rozmiar, L/XL: duży rozmiar
|
Pedały |
NW-91K
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM GX, SRAM NX |
Kolor | szary |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 120 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 110 mm |
Sztyca regulowana | nie |
ID produktu | 151098 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
