Giant Trance 3, model 2019
Rower ten nie znajduje się w ofercie podstawowej na rok 2019, w porównaniu do Trance 3 GE, wyposażony jest w pojedynczą tarczę Praxis Cadet.
Kolor Metaliczny czarny / Metaliczny pomarańczowy
Rama aluminiowa AluxX SL, zawieszenie Maestro, skok 140 mm
Widelec Suntour AION 35-Boost RC DS 27.5+, skok 150 mm, oś Boost 15x110 mm, kolumna OverDrive
Amortyzator RockShox Deluxe R, mocowanie Trunnion
Kierownica Giant Connect Trail, 780 x 31,8 mm
Mostek Giant Connect
Sztyca siodła Giant Contact Switch, teleskopowa, 30,9 mm
Siodło Giant Contact (neutralne)
Przerzutka Shimano Deore, przełożenia 1x10
Przerzutka Shimano Deore Shadow+
Hamulce Shimano MT400, tarcze 180 mm
Klamki hamulcowe Shimano MT400
Kaseta Shimano Deore, 11-42 zębów
Łańcuch KMC X10-1
Korby Praxis Cadet, Boost, 30
Środek Praxis BB-90 Press Fit
Obręcze Giant AM 27,5, szerokość wewnętrzna 30 mm
Piasty Giant Tracker Performance Boost, oś stała 15x110mm i 12x148mm, łożyska hermetyzowane
Przewody SAPI
Opony przód: Maxxis High Roller II EXO TR, 27,5x2,5 WT, 60 TPI / tył: Maxxis High Roller II EXO TR, 27,5x2,4, 60 TPI, bezdętkowe
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 1x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 80368 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii