Giant Trance 29 1 GE, model 2020
Rama: AluxX SL Aluminium, zawieszenie Maestro, skok 115 mm
Widelec: FOX 34 Float Performance, skok 130 mm, tłumienie GRIP, stała oś Boost 110x15 mm
Tłumik: FOX Float DPS Performance
Kierownica: Giant Contact TR 35, 780x35 mm, wznios 20 mm
Mostek: Giant Contact SL 35
Sztyca: Giant Contact Switch, teleskopowa, 30,9 mm
Siodełko: Giant Contact (neutralne)
Przerzutki: Shimano Deore XT, przerzutki 1x12
Przerzutka: Shimano Deore XT
Hamulce: Shimano Deore XT, 4-tłoczkowe
Dźwignie hamulca: Shimano Deore XT
Kaseta: Shimano SLX, 10-51 zębów
Łańcuch: Shimano
Korby: Shimano Deore XT, przerzutka 30 zębów
Skład środka: Shimano, dopasowanie wciskane
Obręcze: Giant XCT 29, szerokość wewnętrzna 25 mm
Piasty: Shimano Boost, Center-Lock, zamknięte łożyska, stałe osie 110x15 i 148x12 mm, tylna piasta z nakrętką Micro Spline
Przyprawa: SAPIM
Opony: Maxxis Minion DHF EXO TR, 29x2,3 / tył: Maxxis Minion DHR II EXO TR, 29x2,3 (bezdętkowe)
Akcesoria: przygotowanie do pracy bezdętkowej
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 90886 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii