Giant Stance 1 29 rower, rosewood
Wybierz odbiór osobisty w sklepie stacjonarnym i zdecyduj na miejscu.
Rower Giant Stance 1 29
Ulepszony Trance 1 przenosi etykietę „uniwersalny rower na szlaki” w zupełnie inny wymiar. Nadaje się na trasy, które nie wymagają wysokich wzniesień, gdzie wystarczy kombinacja 130/120 mm.Rower spełni swoje zadanie, jazda w terenie będzie nieco bardziej komfortowa, ale nie jest on stworzony do częstej jazdy w trudnym terenie. Trzeba wziąć pod uwagę wyższą wagę i części, które będą wymagały regularnego dostrajania i konserwacji.
Rama |
Aluminium klasy ALUXX, zawieszenie FlexPoint 120 mm
|
Widelec |
Crest 34 SL RCL, 130 mm, Boost 15x110 QR, specjalnie dostrojony dla Gianta
|
Tłumik |
RockShox Monarch R, 184,15/44,45, specjalnie dostrojony dla Gianta
|
Manetki |
SRAM SX Eagle, 1x12
|
Kaseta |
SRAM SX Eagle, 11x50T
|
Łańcuch |
SRAM SX Eagle
|
Korba |
SRAM SX Eagle Dąb, 30T
|
Hamulce |
Shimano BR-MT420, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-26 [F]180mm, [R]160mm
|
Klamki hamulca |
Shimano BL-MT401
|
Obręcze |
Giant AM 29 ze stopu aluminium, przystosowany do zastosowania bezdętkowego
|
Piasty |
przód: Giant Tracker Performance Boost 15x110, uszczelnione łożyska
tył: Giant Tracker Giant Sport QR141, luźna piłka |
Szprychy |
ssę
|
Opony |
Maxxis Forekaster 29x2,35, EXO, TR, bezdętkowe
|
Sztyca |
Zakraplacz Giant Contact Switch, zdalny
|
Siodełko |
Gigantyczny Romero
|
Mostek |
Gigantyczny kontakt
|
Kierownica |
Giant Connect Trail, szerokość 780 mm x Ø 31,8 mm
|
Gripy |
Gigantyczna Sole-O
|
Suport |
SRAM DUB, wciśnij fit
|
Zębatka |
SRAM SX Eagle
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM SX |
Kolor | palisander |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 130 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 120 mm |
Sztyca regulowana | tak |
Maks. szerokość skorupy | 2.4" |
Maks. liczba zębów zębatkaa | 32 |
ID produktu | 184825 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii