Giant Reign SX 1, model 2019
Widelec: DVO Onyx SC, specjalnie tuningowany, skok 180 mm, sztywna oś Boost 15x110 mm, kolumna OverDrive
Tłumik: DVO Jade Coil, specjalnie dostrojony, mocowanie Trunnion
Kierownica: Giant Contact SL, 800 x 35 mm, wznios 20 mm
Mostek: Giant Contact SL 35
Sztyca: Giant Contact Switch, teleskopowa, 30,9 mm
Siodełko: Giant Contact (neutralne)
Przerzutki: SRAM NX Eagle, przerzutki 1x12
Przerzutka: SRAM NX Eagle
Hamulce: SRAM Code R, tarcze 200/180 mm
Dźwignie hamulca: SRAM Code R
Kaseta: SRAM NX Eagle, 11-50 zębów
Łańcuch: SRAM NX Eagle
Korby: Truvativ Descendant 6k Eagle Dub, boost, przerzutka 32 zęby, prowadnica łańcucha MRP SXG
Skład środkowy: SRAM DUB, dopasowanie wciskane
Obręcze: Giant AM 27,5, szerokość wewnętrzna 30 mm
Piasty: Giant Tracker Performance Boost, stałe osie 15x110 mm i 12x148 mm, łożyska hermetyczne
Przyprawa: SAPIM
Opony: przód: Maxxis Minion DHF 3C EXO TR, 27,5x2,5 WT, 60 TPI / tył: Maxxis DHR II 3C EXO TR, 27,5x2,4 WT, 60 TPI, bezdętkowe
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM NX |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 82099 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii