Bianchi Metanol CV FS 9.2 – XTR/XT 1x12sp, 2021
Przerobiona geometria oznacza, że tylna konstrukcja jest krótsza, „zasięg” jest większy, a kąt główki ramy jest bardziej stromy. Dzięki temu możliwe było stworzenie roweru idealnego dla każdego zawodnika przełajowego czy maratonu.
Całkowicie nowa rama z włókna węglowego została zaprojektowana wyłącznie do użytku z pojedynczymi zestawami przerzutek, minimalizując całkowitą masę. Rama posiada wewnętrzne prowadzenie linek i przygotowanie do wewnętrznie prowadzonej teleskopowej sztycy podsiodłowej. Można tu zmieścić opony o szerokości do 2,4 cala dzięki tylnej osi stałej w rozmiarze boost - 12x148.
Dzięki opatentowanemu systemowi Bianchi Countervail – specjalnej kombinacji węgla z żywicą wiskoelastyczną, która pochłania aż do 80% drgań powstałych podczas jazdy w terenie, z łatwością i bez najmniejszego problemu pokonujesz nawet techniczne zjazdy.
BIANCHI Metanol CV FS - mocny i niezawodny partner do skutecznego pokonywania najtrudniejszych tras, korzeni, kamienistych odcinków i trudnych zjazdów, które znajdziesz na torze XC lub maratonie.
Kolor: 5G – czarny/CK16 w pełnym połysku
Rama: Metanol CV FS 100 mm 29" monocoque HM w całości z włókna węglowego z Bianchi CV, 1,5" zwężany HT, BB92, tylko 1x układ napędowy, haki PM 160 mm z włókna węglowego, 12 x 148 mm BOOST, wewnętrzne prowadzenie linek, średnica sztycy. 31,6 mm, długość amortyzatora/skok 190/40 mm z oczkami 20 mm x śr. 8 mm, rozmiary 15-17-19-21"
Amortyzator tylny: Rock Shox Sid Luxe Select + RLR, 190/40mm, Debonair, z oczkami 20mm x ÿ8mm
Widelec: Rock Shox Sid SL Select 29", Charger RL, Solo Air 100 mm ze zdalnym sterowaniem Tall oneLoc, lewy, 1,5 alu HT, 15 x 110 mm Maxle Stealth, golenie 32 mm, dolne części ze stopu magnezu, mocowanie tarczy PM160 mm, przesunięcie 44 mm
Hl. skład: Fsa Orbit C-40, NO.42/ACB-A, 1,1/8"-1,5" z nasadką 4,3 mm
Przerzutki: Shimano XT SL-M8100R 12sp
Przerzutka: Shimano XTR RD-M9100 SGS Shadow+ Design 12sp, topnormal, mocowanie bezpośrednie, maks. 10-51T
Korby: Shimano XTR FC-M9100-1 34T, 162mm Q-Factor, linia łańcucha 52mm, długość korby: 170mm-15", 175mm-17/21"
Skład środkowy: Shimano SM-BB94-41A dla BB92
Łańcuch: Shimano CN-M8100, 12 sp
Kaseta: Shimano CS-M8100-12, 10-51T
Hamulce: Shimano XT M8100 z przednim adapterem 180 mm i tylnym adapterem FlatMount, podkładka z żywicy
Kołowrotek: Shimano RT-MT800, śr. 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu, zamek centralny z technologią Ice Tech
Koła: DT Swiss XR 1700 Spline 29" 25 mm, oś przelotowa 15x110 mm, 12x148 mm, korpus Shimano 12sp, Center Lock, obręcz przystosowana do technologii TL z opaską i zaworem do zastosowania bezdętkowego, szerokość wewnętrzna 25 mm
Opony: Kenda Booster Pro 29x2,20, mieszanka Tubeless Race, 120Tpi, składane, ETRTO 56-622
Mostek: Tec Cursus, kuty 3D AL7050-T6 z płytą czołową z kutego stopu, +/-7o, 1.1/8", śr. 31,8 mm, zew.: 60 mm-15", 70 mm-17", 80 mm-19, 90 mm-21"
Kierownica: Tec Cursus płaska, podwójnie cieniowana AL2014-T6, szerokość 740mm, śr. 31,8 mm, odchylenie do tyłu 9°
Chwyty: T-One T-GP43X, Silikonowe, długość 130mm
Sztyca: Tec Cursus Carbon SB0, trzonek z włókna węglowego UD z kutą główką, śr. 31,6 mm, oparcie siedzenia 0 mm, długość: 350 mm-15", 400 mm-17/21"
Siedzisko: Fi'zi:k Taiga, szyny ze stopu S
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XTR, Shimano XT |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 118133 |
Rowery szosowe i gravel
Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii