Rower typu fatbike Cannondale Fat CAAD 1 2017
Zintegrowana technologia Systemu i lekka aluminiowa rama sprawiają, że rower Fat CAAD jest zwinnym i szybkim rowerem, na którym będziesz chciał jeździć nawet, gdy nie będzie śniegu.
Rok modelowy: 2017
Rama: Fat CAAD, stop SmartFormed, BB30XL, główka ramy 1.5 Si
Widelec: Lefty Olaf, 100 mm, technologia izolowanego amortyzatora PBR z regulacją Enduro+ i zaktualizowanym sterowaniem, przesunięcie 60 mm
Korby: Cannondale Si, BB30a, Fat Offset SpideRing, X-Sync®, 30t
Skład środka: Cannondale BB30XL, wrzeciono 160 mm / korpus 120 mm
Manetki: SRAM XO1
Kaseta: SRAM XG-1195, 10-42, 11-rzędowa
Łańcuch: SRAM X1, 11-rzędowy
Przerzutka: SRAM XO1
Obręcze: Sun Ringle Mulefüt 80 SL, 26"
Piasty: Lefty 73 (przód), Formula DHL-1971, przelotowa 197x12mm (tył), 32 otwory
Hamulce: hydrauliczne tarczowe SRAM Guide, 180/160 mm
Mostek: Cannondale C1, stop 6061, 1,5", 31,8, 5 stopni.
Zespół głowicy: Cannondale HeadShok Si
Kierownica: Podstawka Cannondale C2, podwójnie cieniowany stop aluminium 7075, 740 mm, wznios 6 stopni, wychylenie do tyłu 9 stopni
Dźwignie hamulca: SRAM Guide
Przewody: zawody DT Swiss
Opony: Schwalbe Jumbo Jim 26x4,8", skóra węża, bezdętkowe
Siodełko: Fabric Scoop Radius Race, CroMo
Sztyca: Cannondale C2, 2 śruby, 7075, 31,6 x 400 mm
Rozmiary: S, M, L, XL
Rok modelowy | 2017 |
Liczba rzędów | 1x11 |
Grupa osprzętu | SRAM X1 |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 31479 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii