Giant Propel Advanced Pro 1 rower, matte carbon
Wybierz odbiór osobisty w sklepie stacjonarnym i zdecyduj na miejscu.
Rower Giant Propel Advanced Pro 1
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
Rama |
Kompozyt klasy Advanced, dysk
|
Widelec |
Advanced SL-Grade Composite, w pełni kompozytowa rura sterowa OverDrive Aero, hamulce tarczowe
|
Manetki |
SRAM Rival eTap AXS
|
Przerzutka tylna |
SRAM Rival eTap AXS
|
Przerzutka przednia |
SRAM Rival eTap AXS
|
Kaseta |
SRAM Rival, 12-biegowa, 10-30T
|
Łańcuch |
Rywal SRAM D1
|
Korby |
SRAM Rival D1 DUB, 35/48 z miernikiem mocy Giant Power Halo X, S: 170 mm, M, M/L: 172,5 mm, L, XL: 175 mm
|
Hamulce |
SRAM Rival eTap AXS hydrauliczne, tarcze SRAM PaceLine [F] 160 mm, [R] 140 mm
|
Klamki hamulca |
Hydrauliczne SRAM Rival eTap AXS
|
Obręcze |
System kół Giant SLR 1 50 Carbon Disc, [F] 50mm, [R] 50mm
|
Piasty |
[F] Piasta Giant o niskim współczynniku tarcia, blokada CenterLock,
[R] Piasta Giant Low Friction, zabierak zapadkowy 30T, CenterLock, oś przelotowa 12 mm |
Szprychy |
SAPIM CX-Ray
|
Opony |
Giant Gavia Course 1, bezdętkowe, 700x25C (28 mm), składane
|
Sztyca |
Giant Vector, kompozyt, offset -5/+15 mm
|
Siodełko |
Gigantyczna Flota SL
|
Mostek |
Giant Contact SL Aero, OverDrive Aero XS: 80mm, S: 90mm, M: 100mm, M/L, L: 110mm, XL: 120mm
|
Kierownica |
Giant Contact SL Aero XS, S: 40 cm, M, M/L: 42 cm, L, XL: 44 cm
|
Zawijanie |
Stratus Lite 2.0
|
Suport |
SRAM DUB, wciśnij fit
|
Akcesoria |
uchwyt do komputera, koszyki na bidony, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Grupa osprzętu | SRAM Rival |
Liczba rzędów | 2x12 |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Średnica koła | 28" |
Materiał | karbon |
Rozmiar | M/L, L |
Kolor | matowy węgiel |
Widelec | Sztywny |
Materiał kół | Karbon |
ID produktu | 286246 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
comment Oceny