Sztywne GT La Bomba
Widelec: Gąsienica GT Pre Pump, rura sterowa Cr-Mo, haki osi 3/8".
Korby: GT Power Series Cr-Mo 3 szt., ramiona 170 mm, wrzeciono Cr-Mo 19 mm x 8 T, zębatka stalowa GT 25T
Kompozycja centralna: Łożysko uszczelnione Euro
Łańcuch: KMC HL1 szerokość
Obręcze: aluminiowe podwójne ścianki, 32 godz
Piasty: Uszczelniona tarcza aluminiowa, QR, korpus tarczy ze stopu, uszczelnione łożyska, 32 otwory, śruba żeńska 3/8" x 17 mm
Końcówka: stal nierdzewna, 14g
Pedały: platforma GT Mini Size, materiał PP
Hamulce: Promax Mach Disc, tarcze 160/160 mm
Mostek: kuty stop GT All Terra 3D, 31.8
Skład głowicy: Zintegrowana konstrukcja stożkowa 1-1/8"-1,5", uszczelnione łożyska 45x45 stopni
Kierownica: Podwyższenie ze stopu aluminium GT, wznios 30 mm, szerokość 780 mm, wznios 5°, tył 8°
Dźwignie hamulca: aluminiowe, 2-palcowe
Opony: Kenda 3-Sixty 2,35"
Siodło: GT Pivotal Slim Wyściełane
Sztyca: Aluminiowa przegubowa 27,2 x 200 mm
Kolor: czerwony
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x1 |
Grupa osprzętu | Inna |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe mechaniczne |
ID produktu | 119278 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii