Rower terenowy GT Bump 26, model 2015 Matte Plum
Widelec: Suntour SF13 XCM DS26, 80mm, sprężyna śrubowa z regulatorem napięcia wstępnego, korona AL
Przerzutka - Shimano Altus 8-biegowa
Zmiana przełożeń – 8-biegowa przerzutka Shimano Acera Ripidfire
Hamulce — Promax Mechanic Disc, mocowanie wewnętrzne, zacisk AL, wentylacja Tarcza ze stali nierdzewnej: F, R 160 mm
Dźwignie hamulcowe — dźwignia dwupalczasta AL typu V z regulacją zasięgu
Korby - GT 3D CNC ze stopu 3 szt., ramiona 165 mm, wrzeciono z drążonego Cr-Mo 24 mm, 36T x 3/32" Pierścień łańcucha GT Speed CNC AL, śruby zębatki AL
Centralna kompozycja - zewnętrzne uszczelnione łożysko Euro
Kaseta — 8-biegowa, 11-13-15-18-21-24-28-34T
Obręcze - GT MTBMX Double Wall, 32 otwory F/R
Piasty - Przód: Tarcza, STARY = 110 mm, Oś Q / R 3/8", 32H Tył: Tarcza, STARY 135 mm, Oś 3/8" Q / R, Kaseta Multi-Speed, 32H
Opony – GT Sandbox MTB, koralik z drutu 26” x 2,35” F/R
Łańcuch - KMC Z51
Kierownica - zabawna aluminiowa podwyższenie 31,8 x 710 mm W, wznios 15 mm, 7 stopni do tyłu, 2 stopnie w górę
Mostek — GT All MTN z przednim obciążeniem, z kutą na zimno obejmą, zew. 40 mm
Zespół głowicy - 1-1/8" bezgwintowy, stal
Pedały — niskoprofilowa platforma GT o dużym rozmiarze, materiał PP, oś Boran
Siodło - siodełko obrotowe GT Race Design
Sztyca - Obrotowa 27,2x150mmL
Extra - zabawna prowadnica łańcucha ISCG, CNC dla pojedynczego pierścienia, koło pasowe Adj
Rok modelowy | 2015 |
Materiał | aluminium |
ID produktu | 9077 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii