Rower GT Slammer 20", raw
Wybierz odbiór osobisty w sklepie stacjonarnym i zdecyduj na miejscu.
Rower GT Slammer 20 cali
Rama |
Konstrukcja GT FS, rurki stalowe Hi-Ten, klin DT, amerykański suport, hamulec U-Brake montowany na wsporniku siodełka, zewnętrzny 1-1/8" H/T, ze zdejmowanymi zaczepami tarczy, kompatybilny z hamulcem Odyssey Springfield
|
Widelec |
Konstrukcja GT FS, ostrza stożkowe Hi-Ten 31,8–28,6 mm, przesunięcie 31 mm, haki osi 3/8”
|
Kaseta |
Kaseta 9T
|
Łańcuch |
KMC Z410
|
Korby |
GT Tubular CR-MO 3 szt., ramiona 170 mm, kute na zimno wrzeciono CR-MO 19 mm x 8T z wielowypustem, stalowe koło łańcuchowe 25T GT
|
Hamulce |
Tylny mechanizm rozczesywania SST ORYG, aluminiowy hamulec U-Brake z miękką mieszanką Pad
|
Obręcze |
Aluminiowa pojedyncza ściana, 20" 36h
|
Piasty |
Korpus stalowy, luźna kulka 3/8" x 150 mm oś poddana obróbce cieplnej, przednia nakrętka 15 mm, korpus ze stopu, 1 luźna kulka, 4 uszczelnione łożyska oś 14 mm x 180 mm, kaseta 9T, 36 otworów, nakrętka 17 mm z tyłu
|
Opony |
Innova, 20 x 2,3" z przodu, 2,2" z tyłu
|
Sztyca |
Stop, 25,4 mm x 200 mm
|
Siodełko |
Zintegrowane siodło ze słupkiem
|
Mostek |
Nowe obciążenie od góry GT, 1-1/8", kuta na zimno nakrętka, wznios 32 mm, długość 40 mm
|
Kierownica |
GT Freestyle 2 szt., stal, 8,375" wys. x 28" szer., 3° w górę, 11° odchylenia
|
Stery |
1-1/8" bez gwintu, stal
|
Suport |
Amerykańskie luźne łożysko kulkowe
|
Pedały |
Konstrukcja platformy GT o niskim profilu FS, materiał PP, oś borowa
|
Przewody |
Stal nierdzewna, 14g
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2019 |
Grupa osprzętu | Inna |
Liczba rzędów | 1x1 |
Hamulce | Inne |
Średnica koła | 20" |
Materiał | stal |
Kolor | surowy |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 73744 |
Veľkosť | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Výška jazdca (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
comment Oceny
Obecnie nie ma tu żadnych opinii