Rower BMX GT Air 2016 w kolorze czarnym, matowym
Niższych rowerzystów nie należy niczym ograniczać przy wyborze nowego roweru. Niestety, w rzeczywistości często tak jest. Jeśli Ty też nie masz figury koszykarza, GT Air jest właśnie dla Ciebie. Znacząco skrócona górna rura ramy i starannie dobrane komponenty z pewnością nie będą Ci przeszkadzać w treningu karkołomnych trików.
Rok modelowy: 2016
Rama: 2016 GT BMX Design, rury stalowe Hi-Ten, klin DT, amerykański suport, hamulec U-Brake montowany na wsporniku siodełka, zewnętrzne 1-1/8" H/T, kompatybilna z hamulcem Odyssey Springfield
Widelec: GT BMX Design, Hi-Ten 31,8-28,6 mm stożkowa średnica zewnętrzna Ostrza, haki osi 3/8".
Korby: GT Tubular CR-MO 3 szt., ramiona 170 mm, kute na zimno wrzeciono CR-MO 19 mm x 8 T, stalowe koło łańcuchowe 25 T GT Design
Skład środka: amerykańskie luźne łożysko kulkowe
Kaseta: Jednoczęściowy przetwornik 9T
Łańcuch: KMC Z410
Obręcze: Aluminiowa pojedyncza ściana, 36 otworów
Piasty: (F) korpus stalowy, oś poddana obróbce cieplnej z luźnymi kulkami 3/8", 36 otworów, / (R) korpus stalowy, kaseta 9T z luźnymi kulkami, 36 otworów
Przewody: niskoprofilowa platforma GT o średniej wielkości, materiał PP, oś borowa
Pedały: niskoprofilowa platforma GT o średniej wielkości, materiał PP, oś borowa
Hamulce: Aluminiowy hamulec typu U
Kierownica: wys.: 8,39 cala (213 mm), szer.: 28 cali (711 mm), z poprzeczką 19 mm, 3° w górę, 11° do tyłu
Mostek: GT INVERT z obciążeniem od góry, z kutym na zimno zaciskiem, zew. 40 mm
Skład główki: 1-1/8" bez gwintu, stal
Dźwignie hamulca: Aluminiowe
Opony: F/R) BIEŻNIK 20 X 2.3 GT POOL STREET
Siodło: Zintegrowane siodło ze słupkiem
Sztyca: aluminiowa, 25,4 mm x 200 mm
Rozmiary: koło 20" / górna rura 19,5".
Kolor: czarny matowy
Rok modelowy | 2016 |
Materiał | stal |
ID produktu | 13387 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii