Rock Machine Rower elektryczny Cityride e100 SD, szary
RAMA: Rury przelotowe ze stopu aluminium Al-6061 T6 o niskim przekroku, gładkie spawanie, geometria do jazdy po mieście, specyficzna dla 700C, silnik MID z napędem sportowym, STARY 135x9, mocowanie wspornika hamulca tarczowego, haki przystosowane do błotnika i nóżki, wymienny wieszak RD, wewnętrzne prowadzenie linek
ZESPÓŁ GŁOWICY: Półwkład FSA TH-805ST, 1-1/8"
WIDELEC: Stal High-Ten, Hamulec tarczowy
ROZMIARY: 44cm (M), 48cm (L)
LICZBA TRANSMISJI: 1x7
DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW: SHIMANO SL-M315-7R RapidFire Plus, 7-biegowa
PRZERZUTKA TYLNA: SHIMANO ALTUS RD-M310-L
KORBY Z PRZEKŁADNIKAMI: Koło Top ED2L, 38T
KASETA: SHIMANO CS-HG200-7, 12-32T
ŁAŃCUCH: KMC X8-ept
PEDAŁY: Marwi SP-823
Kierownica: stop ONE1, NRAL16, odchylenie do tyłu 33°, wznios 26 mm, 600 mm, 25,4 mm
ZESTAW SŁUCHAWKOWY: ONE1 MTSC2975 Stop, 25,4 mm, -10°/+50°
UCHWYTY: HERRMANS LINE DD36BR, HERRMANS LINE DD36BL
HAMULCE: SHIMANO BL-MT200/BR-MT200, tarcza 160/160, hydrauliczny hamulec tarczowy
SIODŁO: SR Giara RVS8015DET
WSPORNIK SIODEŁKA: Stop ONE1, SP C207
PIASTA PRZEDNIA: SHIMANO HB-TX505, 36H, CENTRALNY BLOK, typ QR
PIASTA TYLNA: SHIMANO FH-TY505, 36H, CENTER LOCK, typ QR
FELGI: Gwiazdy J19ZK, 36H
OPONY/DĘTY: Schwalbe Road Cruiser KevlarGuard, 700x45C
WSKAZÓWKI: Przypon Sapim, stal nierdzewna czarna
SYSTEM E-BIKE: NAPĘD SPORTOWY – Środkowa jednostka napędowa
JEDNOSTKA NAPĘDOWA: SPORT DRIVE MD250S, 36V, 250W, 90Nm, czujnik momentu/obrotów
POJEMNOŚĆ AKUMULATORA: Akumulator nośny SPORT DRIVE, 36 V, 400 Wh
WYŚWIETLACZ: SPORT DRIVE Wyświetlacz uchwytu
CZAS ŁADOWANIA: standardowa ładowarka SPORT DRIVE 36V/2A, czas ładowania do 7,5 godz.
LICZBA CYKLI ŁADOWANIA: 1000/80% pierwotnej pojemności
ZASIĘG: 100 km (1 poziom wsparcia)
LAMPA PRZEDNIA: AXA Compactline 20
ŚWIATŁO TYLNE: zintegrowane z akumulatorem
LIMIT WAGI: 145kg
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x7 |
Materiał | aluminium |
Silnik | BFI Sport Drive |
Akumulator | 400 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 115323 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii