Fuji E-Traverse 1.1+, szary
Widelec: SR Suntour NEX pod hamulce tarczowe, blokada hydrauliczna, cewka 700C, stalowa rura sterowa, 63 mm skoku
Korby: Kute ramiona korby Fuji Aluminium do jednostki napędowej Bosch gen.3 z zębatką do roweru elektrycznego 44T KMC
Pedały: Korpus z polerowanego aluminium, uchwyt Kraton, oś chromowo-molibdenowa
Przerzutka: Shimano Deore M592, Shadow, 9-rzędowa
Przerzutki: Shimano Altus 9-biegowa
Kaseta: Shimano HG200, 11-34T, 9-rzędowa
Łańcuch: KMC e9Turbo z Missing Link, 9-biegowy
Koła: Piasty Fuji QR 36H z tarczą na 6 śrub, aluminiowe obręcze Vera Terra DPD22 z podwójnymi ściankami i oczkami ze stali nierdzewnej, szprychy ze stali nierdzewnej 14 g
Opony: Schwalbe Smart Sam, 44-622, mieszanka Addix, pasek odblaskowy 67 tpi
Hamulce: Shimano MT200, tarczowe hydrauliczne, tarcze 180mm
Dźwignie hamulców: Shimano MT201, tarczowe hydrauliczne, dźwignia 3-palcowa
Główka: 1 1/8", Zero Stack, uszczelniona
Kierownica: Płaska kierownica Oval Concepts, stop 6061, wznios 5 mm, skok 9, zacisk 31,8 mm, szerokość: 17"-660 mm, 19", 21", 23" - 680 mm
Mostek: Oval Concepts 313, aluminium 6061, zacisk 31,8, 7, typu forward
Chwyty: Koncepcje owalne Komfort Pojedyncza blokada, Kraton o pojedynczej gęstości
Siodełko: Oval Concepts 300, szyna stalowa
Sztyca: Oval Concepts 300, stop 6061 z mikroregulacją, średnica 30,9 mm
Jednostka napędowa: Bosch Active Plus, silnik środkowy 3. generacji, moc znamionowa 250 W, moment obrotowy 50 Nm, maksymalne wspomaganie 25 km/h
Akumulator: Bosch Power Pack 500Wh z ładowarką
Wyświetlacz: Bosch Purion
Waga: 21,52 kg
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x9 |
Materiał | aluminium |
Silnik | Bosch Active Line |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 99488 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii