Damski rower elektryczny Liv Amit E+ 2 28, rosewood
Damski rower elektryczny Liv Amit E+ 2 28
Silnik |
Giant SyncDrive Sport napędzany YAMAHA, 70 Nm, 250 W
|
Bateria |
Giant EnergyPak Smart 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, litowo-jonowy
|
Rama |
AluxX SL Aluminium, silnik centralny, zintegrowany akumulator (wyjmowany od dołu), stojak (KS18)
|
Widelec |
SR Suntour NEX E25 DS, skok 75 mm
|
Manetki |
Shimano M2000, przerzutki 1x9
|
Przerzutka |
Shimano Alivio M3100
|
Kaseta |
Shimano HG200, 11-36T
|
Łańcuch |
KMC E.9 Sport, specjalnie do rowerów elektrycznych
|
Korba |
stop aluminium, minimalny współczynnik Q, konwerter 42T
|
Hamulce |
Shimano MT200, hydrauliczne, tarcze 180 mm
|
Klamki hamulcowe |
Shimano MT200
|
Obręcze |
Gigant eX 2, 700C
|
Piasty |
Giant eTracker, szybkozamykacz przedni i tylny (100x9mm i 135mm)
|
Szprychy |
Stal nierdzewna
|
Opony |
Giant Crosscut Gravel 2, 700x45c, odblaskowy
|
Sztyca |
Gigantyczny, 30,9 mm
|
Siodełko |
Liv Sport Komfort
|
Mostek |
Gigantyczny kontakt
|
Kierownica |
Giant Connect XC, podwyższony, 31,8 mm x 690 mm
|
Pedały |
platforma
|
Czujniki |
Technologia 6 czujników Giant PedalPlus
|
Jednostka sterująca |
Wyświetlacz Giant RideControl Ergo 2 / Giant RideDash Evo
|
Akcesoria |
ładowarka Giant EnergyPak 6A Smart Charger
|
Saintiatło |
przód: Axa BlueLine 30 Lux Steady E6
tył: Axa BlueLine Steady E6 |
Przewoźnik |
bagażnik tylny MIK System (pasuje do kompatybilnych toreb lub koszy)
|
Płeć | Damskie |
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x9 |
Grupa osprzętu | Shimano Alivio |
Kolor | rosewood |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | 28" |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sprężynowy |
Skok widelca | 75 mm |
ID produktu | 120451 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii