Rower elektryczny GT eGrade Bolt 28, niebieski
Rower elektryczny GT eGrade Bolt 28
Odpowiedni dla entuzjastycznych rowerzystów, którzy lubią odkrywać bliższe i dalsze okolice z siodełka roweru. Części mają wystarczającą wytrzymałość i poradzą sobie z regularną jazdą i treningami.
Silnik |
MAHLE ebikemotion X35 250 W
|
Typ Baterii |
MAHLE ebikemotion X35 250 Wh
|
Ładowarka |
Ładowarka X35
|
Rama |
Całkowicie nowa rama ze stopu aluminium 700c, konstrukcja specyficzna dla Mahle Ebikemotion, akumulator wewnętrzny, zwężana główka ramy
|
Widelec |
Z włókna węglowego klasy GT, zwężana rura sterowa z włókna węglowego 1,5”, tarcze Flat Mount, oś przelotowa 12x100
|
Manetki |
Shimano GRX400, 10-biegowa
|
Przerzutka |
Shimano GRX, Shadow Plus
|
Przerzutka |
Shimano RX400
|
Kaseta |
Shimano HG500, 11-34T, 10-biegowa
|
Łańcuch |
KMC X10, 10-biegowa
|
Korba |
Shimano GRX, 46/30T
|
Hamulce |
Shimano GRX 400 Hydro Disc, tarcze 160/160 mm RT56
|
Obręcze |
Błyszczące, 32 godz
|
Szprychy |
Stal nierdzewna, 13g
|
Opony |
WTB Resolute Comp, 700 x 42, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready
|
Sztyca |
GT All Terra Two Bolt ze stopu aluminium
|
Siodełko |
Łyżka do tkaniny płytka/sportowa, stalowe szyny
|
Mostek |
Kuty stop GT All Terra 3D, 31,8 mm
|
Kierownica |
Cieniowany stop aluminium 6061 GT, spadek 16°
|
Owijka |
Taśma na kierownicę GT Grip z żelem, 3,5 mm
|
Stery |
1,5" dolny do 1-1/8" górny z reduktorem, górna nakładka ze stopu 25 mm
|
Suport |
Shimano BSA RS500
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 2x10 |
Grupa osprzętu | Shimano GRX |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | niebieski |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | 28" |
Silnik | Mahle X35 |
Akumulator | 250 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 218486 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii