Sklep Rowery elektryczne Szosowe i gravelowe Lapierre eXelius SL 600 W Disc, model 2020

Lapierre eXelius SL 600 W Disc, model 2020

Name: Lapierre eXelius SL 600 W Disc, model 2020
Price: 5199.0 EUR
Availability: OutOfstock

5 199 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Elektryczne rowery szosowe i gravelowe Elektryczne rowery szosowe i gravelowe (Lapierre)

Podobne produkty

-5% Rower elektryczny Orbea GAIN M30 28, biało-zielony

5 199 € -5% ~~SCD 5 499 €~~

-5% Rower elektryczny Orbea GAIN M30 28, ciemnoniebieski/czarny

5 199 € -5% ~~SCD 5 499 €~~

Rower elektryczny Bianchi E-Aria 105 Di2, celeste

5 599 €

-11% Lapierre e-Sensium 3.2 28 rower elektryczny, beżowy

2 849 € -11% ~~SCD 3 199 €~~

-21% Rower elektryczny BMC Roadmachine AMP TWO 28, żółto-niebieski

4 999 € -21% ~~SCD 6 999 €~~

Rower elektryczny Orbea Gain M30i 28, biało-zielony

5 999 € ~~SCD 6 299 €~~

Rower elektryczny Orbea GAIN M30i 28, ciemnoniebieski/czarny

5 999 € ~~SCD 6 299 €~~

Nowość Rower elektryczny Pinarello Nytro Gravel E5 Rival AXS 28, silver Saturn

8 499 €

-8% Rower elektryczny Pinarello Nytro Road E7 Ultegra Di2, duch czarny

9 199 € -8% ~~SCD 9 999 €~~

-14% Lapierre e-Sensium 5.2 28 rower elektryczny, czarny

3 399 € -14% ~~SCD 3 949 €~~

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Elektryczne rowery szosowe i gravelowe, Lapierre

Usługi związane z zakupem tego produktu

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

E-Xelius SL doskonale integruje układ napędowy Fazua. Ogromną zaletą ramy jest jej waga. Rama bez napędu w rozmiarze M waży zaledwie 1,65 kg. Dzięki elementom sterującym na kierownicy możesz z łatwością wybrać jeden z trzech trybów wspomagania: Breeze, River lub Rocket + tryb bez asysty.

Zaletą układu napędowego Fazua Evation jest to, że nie stawia on żadnego oporu pedałom przy wyłączonym silniku, nawet gdy napęd wyłącza się przy prędkości większej niż 25 km/h. Poczujesz się tak samo, jakbyś stąpał klasyczną ścieżką. Jazda bez napędu Fazu? Žiadny problém. Wystarczy wyjąć silnik i akumulator, co zmniejsza wagę koła o 3,3 kg.

Dzięki konstrukcji opartej na podwoziu Xelius SL Disc pierwszej generacji, rama emanuje sportowym duchem i doskonałą stabilnością. Możesz spodziewać się przyjemnej wspinaczki, a podczas zjazdu możesz polegać na stabilnym i łatwym w prowadzeniu rowerze.

Materiał: węgiel
Rozmiar koła: 700x28
Rama: E-XELIUS SL CARBON DISC THRU AXLE
Widelec: E-XELIUS SL 100% CARBON DISC THRU AXLE
Przerzutka: SHIMANO ULTEGRA RD-R8000GS, 11s
Korby: ARMSET fazy FSA, ALLOY, 50X34T 170mm (M) 172,5mm (L)
Kaseta: SHIMANO 105 CS-HG700 11s 11-34T
Łańcuch: SHIMANO HG601 11s
Przerzutki: SHIMANO 105 2x11 K-R7025 z dźwigniami dla MAŁYCH RĘK
Skład głowicy: FSA ORBIT C33 1" 1/8 1" 1/4 + 15mm górna pokrywa
Kierownica: Lapierre ALLOY 38cm (M) 40cm (L)
Chwyty: TAŚMA Lapierre VEXGEL
Mostek: Lapierre ALLOY AERO -8° 31,8 mm 80 mm (M, L)
Sztyca: Lapierre ALLOY 3D KUTY 27,2 x 350 mm
Siodełko: Fizik Arion DONNA MG
Opony: CONTINENTAL GRAND SPORT RACE SL 700X28
Pedały: Klipsy i pasek VP-335
Przerzutka: SHIMANO ULTEGRA KFDR8000F
Koła plecione: DT SWISS ER1600 DICUT 21 Tbless
Kołowrotki: SHIMANO SMRT800 160mm
Silnik: Fazua EVATION 1.0 DRIVE PACK + AKUMULATOR 250 Wh + PILOT

Rama karbonowa

Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2020
Liczba rzędów	2x11
Grupa osprzętu	Shimano Ultegra, Shimano 105
Materiał	karbon
Silnik	Fazua
Akumulator	250 Wh
Hamulce	Tarczowe hydrauliczne
ID produktu	88256

Film redakcyjny

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Każdy rower Lapierre ma swoją specyficzną tabelę rozmiarów i geometrię, którą znajdziesz pod danym modelem na stronie producenta.

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena produktu (0 ocen)

0/5

(0 ocen)

Jak oceniasz produkt?

Dodaj ocenę

Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania dotyczące produktu

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie dotyczące produktu

Elektryczne rowery szosowe i gravelowe od Lapierre

Francuska marka, która produkuje rowery od ponad 70 lat, jest dziś znana z oryginalnej konstrukcji ramy. Na tych rowerach jeździło już wielu zwycięzców downhillu, a ich modele szosowe można zobaczyć w wyścigach World Tour.

Dane kontaktowe producenta