Rower elektryczny Bianchi e-Vertic FX Type NX/GX Eagle 29, czarny/olive green
Rower elektryczny Bianchi e-Vertic FX Type NX/GX Eagle 29
Rodzi się kolejny członek rodziny Lif-e z Bianchi! Bianchi e-Vertic FX-Type powstał w oparciu o to samo podejście do projektowania, co wersja karbonowa Pro, z tą różnicą, że jest wyposażony w aluminiową ramę. 140 mm zapewnia wystarczającą siłę nośną, aby cieszyć się każdym centymetrem szlaku.
Przednia część trójkąta ramowego charakteryzuje się kolejnym ogniwem, którego konstrukcja inspirowana jest dziełem „Stworzenie Adama” Michała Anioła. Rezultatem jest jeszcze większa trwałość i najlepsze właściwości jezdne, a wewnętrzna część trójkąta przedniej ramy oferuje wystarczająco dużo miejsca na butelkę rowerową.
Specyficzny kształt tylnej konstrukcji, która w całości wykonana jest z aluminium, zapobiega jej uszkodzeniu podczas jazdy po trudnych odcinkach, a jednocześnie nie pozwala na kontakt łańcucha z tylnymi amortyzatorami nawet podczas jazdy po kamienistych odcinkach. Cały rower elektryczny wytrzyma upadki z wysokości do 122 cm.
Reaktywność, precyzyjne sterowanie i kontrola zostały osiągnięte dzięki połączeniu określonych proporcji ramy i zastosowanych komponentów własnej marki Velomann. Solidne felgi z oponami 29x2,6", czterotłoczkowe hamulce z tarczami o średnicy 203 mm i siodełko hydrauliczne są w standardzie.
Geometria podążająca za współczesnymi trendami została zaprojektowana na wzór modelu Pro. Sercem e-bike'a jest silnik Bosh CX Smart o momencie obrotowym 85 Nm. Całkowicie naładujesz go z sieci w 6 godzin , co pozwala na przejechanie nawet 155 km na jednym ładowaniu.
Poważny sprzęt sportowy do intensywnej i regularnej jazdy w terenie, w którym można w 100% polegać na wystarczającej wydajności i dopasowaniu części.
Silnik |
Inteligentny system Bosch Performance Line CX
|
Bateria |
Zintegrowany akumulator Bosch Powertube 750 Wh, z wyświetlaczem Kiox
|
Widelec |
Fox 34 Float Rhythm, regulacja Sweep, skok 140 mm, nachylenie 44, oś Boost 15x110 mm QR
|
Tłumik |
Rock Shox Deluxe Select, 210/55 mm, Liniowy DebonAir, Wał 25x8
|
Manetki |
SRAM NX MMX Eagle Spust jednym kliknięciem
|
Przerzutka |
SRAM GX Eagle Lunar
|
Łańcuch |
SRAM GX Eagle
|
Korba |
Stalowa tarcza mechanizmu korbowego FSA z mocowaniem bezpośrednim — stal 34T / HT CK-320 Odlewany ciśnieniowo mechanizm korbowy FSA do rowerów elektrycznych — ISIS/170 mm/odlew aluminiowy
|
Hamulce |
MT Thirty, przedni zacisk banjo 4-tłoczkowy/ tylny zacisk 2-tłoczkowy 0°, Magura Shiftmix 4 dla lewego przodu, kompatybilna z I Spec-EV Magura Shiftmix 3 dla prawego tyłu
|
Tarcze hamulca |
Magura Centerlock 203 mm
|
Koła |
Velomann Tubeless Ready 29, 30-622, 32 otwory, czarne
|
Piasty |
Kierowca Formuły CL/XD
|
Opony |
Continental Ruban czarno/czarna składana skóra SL
|
Sztyca |
Seria Alpha1 - 31,6 mm - Remote RM07 I-Spec EV - Długość kabla 1800 mm - Logo Velomann 125 mm - dla rozmiaru M 150 mm - dla rozmiaru L/XL
|
Siodełko |
Fi'zi:k Terra Aidon X5 - 160 mm - nylon wzmocniony włóknem z Wingflex - S-Alloy Mobius 7x7 mm
|
Mostek |
Velomanna, 50mm, 35mm, 1 1/8
|
Kierownica |
Velomann, szerokość 780 mm, średnica 35 mm, wznios 20 mm, skos do tyłu 9°, podwójnie cieniowany AL7050 l
|
Stery |
Acros 1.8 góra / 1.5 dół - łożyska - wewnętrzne prowadzenie linek - z blokadą blokującą
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM GX, SRAM NX |
Rozmiar | M, L, XL |
Kolor | czarny/oliwkowy |
Materiał | karbon |
Średnica koła | 29" |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 750 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 140 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 140 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 294795 |
Rowery szosowe i gravel
Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii