Rower elektryczny Lapierre e-Urban 4.4 27.5, niebieski
Rower elektryczny Lapierre e-Urban 4.4 27.5
Miejski rower elektryczny Lapierre e-Urban 4.4 ze zintegrowanym akumulatorem 400 Wh i niezawodnym silnikiem centralnym Bosch Active to doskonały środek transportu do poruszania się po mieście i po trasach rowerowych. Zapewnia wygodną, wyprostowaną pozycję, a dzięki zmniejszonej ramie bardzo łatwo i wygodnie wsiadasz i zsiadasz z roweru.
W podstawowym wyposażeniu znajduje się oświetlenie przednie i tylne, które zasilane jest bezpośrednio z akumulatora. Na kierownicy znajduje się wyraźny wyświetlacz Bosch Purion, który pokazuje wszystkie dane dotyczące jazdy, w tym aktualny zasięg i poziom wspomagania.
Silnik |
Silnik Bosch Active Line Plus 50 Nm
|
Bateria |
Bateria Intube 400 Wh
|
Wyświetlacz |
Boscha Puriona
|
Rama |
Nowy e-Urban Bosch Integrated
|
Widelec |
RST Kierownica 50 mm
|
Manetki |
Shimano SL-M315
|
Przerzutka |
Shimano Tourney RD-TX800
|
Kaseta |
Shimano Altus CS-HG31, 11-34T, 8-biegowa
|
Łańcuch |
KMC E8 Sport EPT, 8-biegowa
|
Korba |
LAPIERRE OVERVOLT BNI, 170 mm + 38T
|
Hamulce |
Shimano MT200
|
Obręcze |
Ryde ECO21 32H, 584x21C, Czarne Oczka
|
Piasty |
Shimano TX505B, 9 mm QR, 32H Centor Lock / Shimano TX5058B, 9 mm QR, 32H Centor Lock
|
Opony |
Continental Contact Urban 55-584, SafetyPro, mieszanka PureGrip, opaska odblaskowa (27,5")
|
Sztyca |
Lapierre Aluminium 6061, Ø 31,6 mm, 350 mm, offset 5 mm
|
Siodełko |
Selle Królewska fala
|
Mostek |
Lapierre regulowany, 0-70°, Ø 31,8 mm, długość 85 mm
|
Kierownica |
Stop Lapierre 6061DB, szerokość 640 mm, wznios 25 mm, wygięcie do tyłu 35°, Ø 31,8 mm
|
Gripy |
XLC Ergonomiczne uchwyty
|
Pedały |
VP VPE-461
|
Płeć | Uniseks |
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x8 |
Grupa osprzętu | Shimano Altus, Shimano Tourney |
Kolor | niebieski |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | 27.5" |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 400 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sprężynowy |
Skok widelca | 50 mm |
ID produktu | 151051 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii