Rower elektryczny Rock Machine Blizz e40-29, matowy czerwony/czarny
Rower elektryczny Rock Machine Blizz e40-29
Poradzi sobie z okazjonalnymi wycieczkami po utwardzonych i nieutwardzonych drogach oraz w umiarkowanym terenie, ale przy częstej jeździe jego części będą wymagały dostrojenia.
Silnik |
SHIMANO STEPS EP600, 36 V, 250 W, 85 Nm, kompatybilna z funkcją Auto Shift
|
Bateria |
DARFON, 36 V, 504 Wh, zintegrowany
|
Wyświetlacz |
SHIMANO SC-EM800, Opaska zaciskowa
|
Rama |
Rury aluminiowe Al-6061 T6 Custom, gładkie spawanie, geometria Trail Ultimate, Shark Spine EVO 29er i 27,5+, wieszak Shimano STEPS DU, 2. generacji. Integracja baterii, BOOST 148x12, mocowanie na słupku, wymienny wieszak RD, wewnętrzne prowadzenie linek, regulacja. sztyca gotowa
|
Widelec |
RST Vibe, stożkowe, powietrzne, skok 140 mm
|
Manetki |
microSHIFT ACOLYTE SL-M7180-R, 8-biegowa
|
Przerzutka |
microSHIFT Acolyte RD-M5185M
|
Kaseta |
microSHIFT ACOLYTE CS-H083, 12-46T
|
Łańcuch |
KMC e8S
|
Korba |
Shimano EM600, 170 mm, 34T
|
Hamulce |
CLARKS CLOUT+, tłok powiększony, hydrauliczny hamulec tarczowy, CLARKS CL 180
|
Obręcze |
Gwiazdy J30D, 32H
|
Piasta przednia |
SHIMANO HB-MT400-B, 32H, CENTRALNY BLOKADA, 15x110 mm/12x148 mm PRZEJŚCIOWA OŚ
|
Szprychy |
Sapim Leader, stal nierdzewna, czarna, z bezpiecznymi złączkami blokującymi
|
Opony |
WTB Ranger Comp, 29x2,30"
|
Sztyca |
ONE1 Alloy, MT171, sztyca regulowana 170 mm, 30,9 mm
|
Siodełko |
WTB Volt Sport
|
Mostek |
ONE1 TDS-ALD606 Stop, 35 mm, 0°
|
Kierownica |
ONE1 Alloy, odchylenie do tyłu 9°, wznios 20 mm, 760 mm, 35 mm
|
Gripy |
Velo ERGO
|
Stery |
ACROS ZS44/EC49
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 1x8 |
Grupa osprzętu | microSHIFT Acolyte |
Rozmiar | XL |
Kolor | matowy czerwony/czarny |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | 29" |
Silnik | Shimano STePS EP6 |
Akumulator | 504 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 140 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 271817 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii