Rower elektryczny Giant Fathom E+ 2 29, desert sage
Rower elektryczny Giant Fathom E+ 2 29
Rower jest przeznaczony do regularnej jazdy po nieutwardzonych i leśnych drogach z wyposażeniem o dobrej równowadze między trwałością, funkcjonalnością i wydajnością.
Silnik |
SyncDrive Sport, 70 Nm Napęd firmy Yamaha
|
Bateria |
EnergyPak Smart 500 Wh, zintegrowany akumulator litowo-jonowy 36 V, kompatybilny ze wzmacniaczem zasięgu EnergyPak Plus
|
Wyświetlacz |
Deska rozdzielcza RideControl, kolorowy ekran LCD
|
Rama |
Aluminium ALUXX, główka ramy Overdrive, 141 mm Boost QR, ISS, kompatybilna z modułem przedłużającym zasięg Giant EnergyPak Plus, zintegrowane mocowanie nóżki KS18
|
Widelec |
SR Suntour XCR 32 Coil LO Boost 29, skok 120 mm, zwężana rura sterowa, blokada
|
Manetki |
Shimano Deore
|
Przerzutka |
Shimano Deore, 10-biegowa, Shadow+
|
Kaseta |
Shimano CS-M4100-10 11-46T 10-biegowa
|
Łańcuch |
KMC e.10 Sport, zoptymalizowany pod kątem rowerów elektrycznych
|
Korba |
Zestaw ramion korby FSA Comet do rowerów elektrycznych FSA MegaTooth Direct-mount 1X, stal 36T
|
Hamulce |
Tektro HD-M280, tarcza hydrauliczna, 180 mm
|
Klamki hamulca |
Shimano BL-MT200
|
Obręcze |
Zoptymalizowany rower elektryczny Giant XCT 29 Tubeless Ready, 25 mm
|
Piasty |
Shimano MT410 Boost, centralny zamek, [F] 110x15, Shimano MT200-B [R] 141 mm STARY, QR
|
Szprychy |
Stal nierdzewna
|
Opony |
Maxxis Rekon 29x2,4", składany, TLR, EXO, 60 TPI
|
Sztyca |
Gigantyczny 30,9 mm, mikroregulacja na 2 śruby, kute aluminium
|
Siodełko |
Gigantyczny sport
|
Mostek |
Gigantyczny kontakt
|
Kierownica |
Podstawka Giant Connect TR 31,8x780 mm
|
Gripy |
Giant Sole-O Grip
|
Pedały |
Platforma aluminiowa
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 1x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore |
Rozmiar | M, L, XL |
Kolor | szałwia pustynna |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | 29" |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sprężynowy |
Skok widelca | 120 mm |
Sztyca regulowana | nie |
ID produktu | 231284 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii