Rower elektryczny Giant Fathom E+ 2 29, desert sage
Rower elektryczny Giant Fathom E+ 2 29
Rower jest przeznaczony do regularnej jazdy po nieutwardzonych i leśnych drogach z wyposażeniem o dobrej równowadze między trwałością, funkcjonalnością i wydajnością.
Silnik |
Giant SyncDrive Sport napędzany YAMAHA, 70 Nm, 250 W
|
Bateria |
Giant EnergyPak Smart 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, litowo-jonowy
|
Kontroler |
Giant RideControl One ANT+
|
Rama |
ALUXX SL Aluminium, silnik umieszczony centralnie, zintegrowany akumulator wymienny od dołu, zintegrowane mocowanie na stojaku (KS18)
|
Widelec |
SR Suntour XCR 32 Cewka LO-R 29, skok 120 mm, oś Boost, 15x110 mm
|
Manetki |
Shimano Deore 1x10
|
Przerzutka |
Shimano Deore Shadow+
|
Kaseta |
Shimano M4100-10, 11-46T
|
Łańcuch |
KMC e10 Sport
|
Korba |
Konwerter 36T (stal, montaż bezpośredni)
|
Hamulce |
Shimano MT200, hydrauliczne, tarcze 180 mm
|
Klamki hamulca |
Shimano MT200
|
Obręcze |
Giant XCT 29, szerokość wewnętrzna 25mm
|
Piasty |
Giant eTracker Sport, L: oś przelotowa 15 mm, Z: szybkozamykacz 141 mm
|
Szprychy |
Stal nierdzewna
|
Opony |
Maxxis Rekon EXO, 29x2,4", 60 TPI
|
Sztyca |
Gigantyczne 30,9 mm
|
Siodełko |
Gigantyczny sport
|
Mostek |
Gigantyczny kontakt
|
Kierownica |
Giant Connect TR Riser, 31,8 mm, szerokość 690 do 780 mm (w zależności od rozmiaru ramy)
|
Pedały |
platforma (aluminium)
|
Jednostka sterująca |
Giant RideControl One ANT+
|
Akcesoria |
ładowarka Giant EnergyPak 6A Smart Charger
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore |
Kolor | szałwia pustynna |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | 29" |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sprężynowy |
Skok widelca | 120 mm |
Sztyca regulowana | nie |
ID produktu | 231286 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii