Model testowy Kellys Tayen 10 27,5", 2020
Używany model elektryczny napędzany przez naszych redaktorów MTBIKER. Rower przeszedł pełny serwis. Istnieją wady kosmetyczne wynikające z jazdy na ramie. Rower jest dostępny do testów w Centrum MTBIKER.
Specyfikacja:
Rama: KELLYS e-Frame KLC 27,5, zintegrowana konstrukcja Uni-Body, rdzeń napędowy, zwężany HT, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa Boost 12x148 mm
Rozmiar ramy: S
Silnik: Panasonic GX Ultimate, 90 Nm, 36 V
Zespół zmiany biegów: Przycisk zmiany biegów PANASONIC
Komputer rowerowy: PANASONIC centralny LCD
Bateria: wewnętrzna KELLYS Re-Charge Li-ion 504Wh / pojemność 14Ah
Widelec: SR SUNTOUR XCM32 (27,5) Boost, 120 mm, sprężyna śrubowa, oś przelotowa 15 mm
Główny skład: zintegrowany FSA 1.5
Korby: SAMOX (34T) - długość 170mm
Zmiana biegów: SHIMANO Altus SL-M2000 Rapidfire Plus
Zmieniarka: SHIMANO Altus M2000 (montaż bezpośredni)
Liczba biegów: 9
Wałek zębaty kasety: SHIMANO CS-HG400-9 (11-36T)
Łańcuch: KMC e9S (118 ogniw)
Hamulce: hydrauliczne tarczowe SHIMANO MT200
Tarcze hamulcowe: przód 180mm / tył 180mm
Dźwignie hamulcowe: SHIMANO BL-MT200
Piasty: SHIMANO MT400-B Disc Center Lock (32 otwory)
Oś stała: przód SR SUNTOUR 15x110mm / tył NOVATEC 12x148mm
Obręcze: KLS Draft Disc 584x21 (32 otwory)
Struna: stal nierdzewna czarna
Opony: Schwalbe Rapid Rob (27,5x2,25)
Mostek: KLS Active - średnica 28,6 mm / średnica kierownicy 31,8 mm / 8° / długość 75 mm
Kierownica: KLS Active RiseBar - średnica 31,8 mm / wznios 18 mm / szerokość 640 mm
Chwyty: KLS Advancer
Sztyca: KLS Active - średnica 30,9 mm / długość 300 mm
Siodełko: KLS Sentinel 2
Pedały: tworzywo sztuczne
Waga kg: 22,4 (S)
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x9 |
Grupa osprzętu | Shimano Altus |
Materiał | aluminium |
Silnik | Panasonic GX Ultimate |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 89552 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii