GT e-Pantera Current, model 2020
Widelec: SR Suntour XCM32-DS, 120mm, 110×15, cewka z regulacją napięcia wstępnego, przesunięcie 51mm
Jednostka napędowa: Shimano STEPS DU-E7000 250W
Jednostka sterująca: Komputer rowerowy Shimano SC-E7000
Bateria: Shimano STEPS BT-E8035, 504Wh
Ładowarka: Shimano EC-E6000-1
Korby: Shimano FC-E8000, 165mm, X-Sync, 34t
Przerzutka: Shimano Alivio
Przerzutki: Shimano Altus, 9-biegowa
Kaseta: Shimano HG200 11-36, 9-rzędowa
Łańcuch: Shimano HG93, 9-biegowy
Obręcze: WTB STX i29 TCS, 32h, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Opony: Schwalbe Nobby Nic Peformance, 29 x 2,35″, Addix Compound, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Schwalbe Nobby Nic Peformance, 29 x 2,35″, Addix Compound, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty: Shimano MT400, 15x110Shimano MT400, 12x148
Końcówka: stal nierdzewna, 14g
Hamulce: Hydrotarczowe Shimano MT200, tarcze 180/180mm RT10
Dźwignie hamulców: Hydrotarczowe Shimano MT200
Kierownica: All Terra Riser, stop 6061, wznios 15 mm, odchylenie 8°, wznios 4°, szerokość 780 mm
Mostek: GT All Terra, stop 6061, 31,8, 7°
Chwyty: Logo GT
Skład głowy: Uszczelniony, Częściowo zintegrowany
Siodełko: WTB Silverado Sport, szyny stalowe
Sztyca: All Terra, stop 6061, przesunięcie 0 mm, 30,9, 350 mm (XS-M), 400 mm (L-XL)
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x9 |
Grupa osprzętu | Shimano Alivio, Shimano Altus |
Materiał | aluminium |
Silnik | Shimano STePS E7000 |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 100615 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii