Rower elektryczny Orbea testowy 41/18 WILD FS 30 27,5", model 2018
Przetestuj rower elektryczny z pełnym zawieszeniem terenowym, koła 27,5
Rama: ORBEA WILD Full Suspension 2018 Hydroformowany stop aluminium 140 mm Zwiększenie skoku 12X148 dla Shimano E8000
Tłumik: Fox Float DPS Performance 3-Position Evol, niestandardowy tuning 200x51mm
Widelec: Fox 34 Float Performance 140 3-pozycyjny QR15x110 Zoptymalizowany do rowerów elektrycznych
Przerzutka: Shimano E80 34t
Hlav. skład: FSA 1-1/8 - 1-1/2" Zintegrowany
Kierownica: Orbea 35mm Riser 780mm
Mostek: interfejs Orbea 35 mm
Manetki: Shimano Deore M6000 I-Spec II
Hamulce: Tarczowe hydrauliczne Shimano MT500
Kaseta: Shimano HG50 11-36t 10-biegowa
Przerzutka: Shimano XT M786 GS Shadow Plus Direct Mount
Łańcuch: KMC X10eT
Koła: Orbea Tryp 35c Disc przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Opony: Kenda 1184A Havok 27,5x2,8" 120TPI TLR (specyficzne dla E-MTB)
Pedały: VP-536 czarne
Sztyca: Orbea Digit 31,6 x 400 mm
Siodło: Selle Royal 2077 DRN
Blokada: Blokada dolnej rury akumulatora Axa
Silnik: silnik Shimano DU-E8000
Bateria: Shimano Steps E8010 500Wh
Wyświetlacz: Shimano Steps SC-E8010
Korby: Shimano Steps E8000 170mm
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 1x10 |
Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano Deore |
Materiał | aluminium |
Silnik | Shimano STePS E8000 |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 125065 |
Szosowe
Rozmiar | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 155 - 160 | 160 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 155 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 155 - 170 | 165 - 180 | 179 - 190 | 185 - 198 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 150 - 160 | 160 - 170 | 170 - 180 | 180 - 190 | 190 - 200 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii