Rower elektryczny Lapierre Overvolt TR 5.7 29, niebieski
Rower elektryczny Lapierre Overvolt TR 5.7 29
Poważny sprzęt sportowy do intensywnej i regularnej jazdy w terenie, w którym można w 100% polegać na wystarczającej wydajności i dopasowaniu części.
Silnik |
Linia Bosch Performance CX
|
Bateria |
Bosch PowerTube 750 Wh
|
Rama |
Przepięcie TR Bosch Supreme 5 ze stopu
|
Widelec |
SR Suntour XCR 34 Air LO-R 15x110 29" 140 mm skoku
|
Tłumik |
Amortyzator Lapierre metryczny 210x50 mm
|
Manetki |
Shimano Deore SL-M4100 10s
|
Przerzutka |
Shimano Deore RD-M5120, 10s Shadow+
|
Kaseta |
Shimano CS-M4100 11-46T 10s
|
Łańcuch |
KMC e10 Sport srebrno-czarne 10s
|
Korba |
Samox EC40-F13-ISIS 160 mm (S/M), 165 mm (L/XL)
|
Hamulce |
Tłoki Shimano M4100 4 (przód) / 2 (tył).
|
Koła |
Piasty LP / obręcze LP DB-X40
|
Piasta przednia |
DA210, boost 15x110 mm, zamek centralny 32H
|
Piasta tylna |
DA210, 4 uszczelnione łożyska, boost 12x148 mm, zamek centralny 32H
|
Sztyca |
Kroplomierz Lapierre, Ø: 31,6 mm, skok 100 mm (S), 130 mm (M), 150 mm (L/XL) + dźwignia Shimano
|
Siodełko |
SPRZEDAM ROYAL Vivo
|
Mostek |
Stop Lapierre CNC, Ø: 31,8 mm, L: 45 mm (S/M), 50 mm (L/XL)
|
Kierownica |
Lapierre Alloy 6061 DB, szerokość: 760 mm, wznios: 15 mm (S/M) 30 mm (L, XL), Ø: 31,8 mm
|
Gripy |
Chwyty Lapierre anodowane, S/M: mała średnica, L/XL: duża średnica
|
Stery |
FSA NO.55R/57E, anodowany czarny 1-1/8"-1,5"
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 1x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore |
Kolor | niebieski |
Materiał | aluminium |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 750 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 228362 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii