Rower elektryczny Lapierre Overvolt AM 9.8 29/27.5, antracytowy
Wybierz odbiór osobisty w sklepie stacjonarnym i zdecyduj na miejscu.
Rower elektryczny Lapierre Overvolt AM 9.8 29/27.5
Poważny sprzęt sportowy do intensywnej i regularnej jazdy w terenie, w którym można w 100% polegać na wystarczającej wydajności i dopasowaniu części.
Silnik |
Bosch Performance CX, 250 W, 85 Nm, 25 km/h
|
Bateria |
Bosch PowerTube 800 Wh
|
Wyświetlacz |
Bosch Kiox 300
|
Rama |
Najwyższej klasy stop 5
|
Widelec |
FOX 38 Float Performance Elite GRIP X 15x110 29" 170 mm skoku 44 mm offset
|
Tłumik |
FOX Float X Performance Elite, powietrze
|
Manetki |
SRAM AXS POD
|
Przerzutka |
Sram GX Eagle T-Type AXS, 12-biegowy
|
Kaseta |
SRAM XS-1275 Eagle, 10-52 zęby
|
Łańcuch |
SRAM T-Type GX Eagle
|
Hamulce |
SRAM Maven, aluminium, 220 mm / Sram Maven, aluminium, 200 mm
|
Klamki hamulca |
SRAM Maven, aluminium
|
Łączone koła |
Lapierre eAM+ Stop
|
Opony |
Kontynentalny Kryptoptal F, 60-622 / Kontynentalny Kryptoptal R, 60-584
|
Siodełko |
Selle Royal Terra Aidon
|
Mostek |
Lapierre Thirty Five Stop 0° 35mm
|
Kierownica |
Lapierre Thirty Five Stop 6061 DB 800mm
|
Gripy |
Uchwyt Lapierre’a
|
Stery |
Zintegrowany zamek blokowy Acros ZS56/ZS56
|
Pedały |
VP VPE-527
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2025 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM GX |
Kolor | antracytowo-szary |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | przód 29"/tył 27,5" |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 800 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 170 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 160 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 311042 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii