Rower elektryczny Lapierre Overvolt AM 7.7 29/27.5, nocny fiolet
Rower elektryczny Lapierre Overvolt AM 7.7 29/27.5
Poważny sprzęt sportowy do intensywnej i regularnej jazdy w terenie, w którym można w 100% polegać na wystarczającej wydajności i dopasowaniu części.
Silnik |
Linia Bosch Performance CX
|
Bateria |
Bosch PowerTube 750 Wh
|
Rama |
Przepięcie AM Bosch Supreme 5 ze stopu
|
Widelec |
Rockshox ZEB Base Rush RC 170 mm
|
Tłumik |
Rockshox RS Deluxe Sel R 230 x 60 mm
|
Przerzutka |
SRAM GX Lunar Eagle, 12 s
|
Kaseta |
SRAM PG1230 Eagle 10-50T 12s
|
Łańcuch |
Blokada SRAM NX Eagle Powerlock 12s
|
Korba |
E13 E-spec Plus Bosch CX Gen4 160 mm (S,M), 165 mm (L,XL) + SRAM X-SYNC 2 EAGLE 34T
|
Hamulce |
SRAM G2 RE 220/200 mm
|
Koła |
Stop Lapierre eAM+ / stop Lapierre eAM+
|
Opony |
SCHWALBE MAGIC MARY Evo, Super Trail 62-622
SCHWALBE BIG BETTY Evo, Super Trail 65-584 |
Sztyca |
Kroplomierz Lapierre, Ø: 31,6 mm, skok 100 mm (S), 130 mm (M), 150 mm (L, XL) + dźwignia Shimano
|
Siodełko |
Fizik Terra Aidon X5 145mm
|
Mostek |
Lapierre Thirty Five stop 0°, Ø: 35 mm, L: 35 mm (S, M), 45 mm (L, XL)
|
Kierownica |
Lapierre Thirty Five Alloy 6061 DB, szerokość: 800 mm, wznios: 30 mm, odchylenie do tyłu: 8°, odchylenie w górę: 6°, Ø: 35 mm
|
Gripy |
Chwyty Lapierre anodowane, S/M: mała średnica, L/XL: duża średnica
|
Stery |
FSA NO.55R/57E, anodowany czarny 1-1/8"-1,5"
|
Pedały |
VP VPE-527
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM GX, SRAM NX |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | fioletowy |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | 29" przód/27,5" tył |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 750 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 170 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 160 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 262978 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii