Mondraker LEVEL R, black/dirty white
Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 180 mm, tuning do rowerów elektrycznych, zwężana sztyca, oś Boost 15x110 mm, przesunięcie 44 mm. Regulacja: 3 pozycje z mikroregulacją kompresji, odbicie przy niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza
Głowica: Onoff Saturn zwężana do główki ramy od 1-1/8” do 1-1/2”, uszczelnione łożyska ACB, góra 41x30,2x7x45°x45°, dół 51,9x40x8x45°x45°
Przerzutka: Sram GX Eagle, sprzęgło z łożyskami rolkowymi typu 3, blokada klatki, 1x12s, X-Autation 1:1
Przerzutka: Sram Trigger NX Eagle, 12 s, przełożenie X 1:1
Dźwignie hamulcowe: Sram G2 RS, SwingLink i obrotowe łożyska dźwigni, beznarzędziowa regulacja zasięgu i punktu styku
Korby: ebike Race Face Aeffect, 165 mm
Przerzutka: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stalowa, wąska-szeroka, 104 BCD
Kierownica: Onoff Sulphur 1.0 podwójnie wzmocniony stop 6061, skok: 20 mm, szerokość: 800 mm, odchylenie do tyłu 9°, odchylenie w górę 5°, 31,8 mm
Mostek: Onoff Sulphur FG 30 mm 0°, kuty stop 6061, 31,8 mm
Sztyca: Wewnętrzna regulowana sztyca Onoff Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 387 x 125 mm, rozmiar M: 425 x 150 mm, rozmiar L/XL: 465 x 170 mm
Siodełko: FIZIK Terra Aidon X5 145mm
Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 śrub
Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148mm, system zapadkowy ID360, śruby IS 6
Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock
Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s
Wskazówka: Mavic J-bend
Obręcze: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, bezdętkowe, 28 szprych
Opony: Maxxis Assegai 29x2,5WT, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, mieszanka 3C MAXX GRIP, opona DH, 60x2TPI, składany bieżnik
Silnik + Akumulator Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) GEN4 BS3, Bosch Powertube 750Wh, Bosch Kiox 300
Waga: 26,1 kg
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Materiał | aluminium |
Silnik | Bosch Performance Cruise |
Akumulator | 756 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 196317 |

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii