Lapierre OVERVOLT AM 500+ Bosch, model 2018
Widelec: ROCKSHOX REVELATION RC 27.5+ BOOST 15x110 SOLO AIR, skok 150MM
Amortyzator: ROCKSHOX MONARCH RT DEBONAIR HIGH VOLUME 190x51 MM TUNE
Przerzutka: SRAM NX 11s
Korby: LAPIERRE SAC39E ISIS 14T 3mm 170mm + prowadnik
Silnik/akumulator: WYŚWIETLACZ BOSCH CX 500Wh PURION
Kaseta: SRAM PG1130 11-42T
Łańcuch: SRAM PC1110 POWERLOCK
Hamulce: SRAM GUIDE RE
Tarcze: SRAM CENTERLINE 200mm/200mm
Przerzutki: SRAM NX
Zespół głowicy: FSA Orbit 1.5 ZS NO.57SC
Kierownica: LAPIERRE 6061DB szer.: 760 mm R: 20 mm: 31,8 mm
Chwyty: LAPIERRE DD34 BLOKADA WŁĄCZONA
Mostek: LAPIERRE ST123A 6: 31,8 mm, dł.: 50 mm
Sztyca: JD YSP-12L DROPPER, skok 125 mm (100 m na S): 31,6 mm Dł.: 350 mm
Siodło: LAPIERRE firmy VELO
Piasta przednia: FORMULA DC-71131 15x110 BOOST Z NAKŁADKAMI TORQUE
Piasta tylna: FORMULA DHT-148S 12x148 BOOST SHIMANO DRIVER 32H
Obręcze: LAPIERRE DBX40 32H 584-35c
Opony: MAXXIS 27,5x2,8 MINION DHF/ 2,8 REKON Składane 60TPI EXO PROTECTION GOTOWE NA BEZDĘTKOWE
Pedały: Pedały: VP-917
Akcesoria: OCHRONA WYŚWIETLACZA
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 1x11 |
Grupa osprzętu | SRAM NX |
Materiał | aluminium |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 49745 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii