Giant Trance E+3 Pro, model 2019
Rama aluminiowa AluxX SL, zawieszenie Maestro, skok 140 mm, silnik umieszczony centralnie, zintegrowany akumulator
Widelec SR Suntour Aion 35 Air LO-R 27.5+, skok 150 mm, blokada, oś stała Boost 15x110 mm (Quick-Loc)
Amortyzator FOX Float DPS Performance EVOL, mocowanie Trunnion
Kierownica Giant Contact 35 Trail, 35 x 800 mm
Mostek Giant Contact SL 35
Sztyca siodła Giant Contact Switch, teleskopowa, 30,9 mm
Siodło Giant Contact (neutralne)
Przerzutka Shimano Deore, przełożenia 1x10
Shimano SLX Shadow + przerzutka
Hamulce Tektro HD-M745 Orion, 4-tłoczkowe, tarcze 203 mm
Klamki hamulcowe Tektro HD-M745 Orion
Kaseta Shimano HG50-10, 11-36 zębów
Łańcuch KMC E.10 Turbo, specjalnie przeznaczony do rowerów elektrycznych
Praxis e-Cadet + korby / przerzutki: Praxis Wave, 36 zębów, wysokiej jakości stal 4130 (kuta na zimno), prowadnica łańcucha MRP 1X SK
Obręcze Giant AM 27,5+, szerokość wewnętrzna 35 mm
Piasty Giant eTracker Boost, specjalnie do rowerów elektrycznych, łożysko hermetyzowane Iska, osie stałe 110x15 i 148x12 mm
Przewody SAPI E-Lite Race, specjalnie do rowerów elektrycznych
Opony przód: Maxxis Minion DHF EXO TR, 27,5x2,6, składane, bezdętkowe / tył: Maxxis REKON EXO TR, 27,5x2,6, składane, bezdętkowe
Akcesoria szybka ładowarka Giant EnergyPak Smart Charger 6A
Silnik Giant SyncDrive Pro zasilany przez YAMAHA, 80 Nm, 250 W, wsparcie do 360%
Czujniki Technologia 4 czujników Giant PedalPlus
Jednostka sterująca Giant RideControl ONE, funkcja wspomagania prowadzenia
Akumulator Giant EnergyPak 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, Li-Ion
Liczba rzędów | 1x10 |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 500 Wh |
ID produktu | 80858 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii