Giant Trance E+ 1 Pro, model 2019
Kolor Czarny/Pomarańczowy
Rama AluxX SL Aluminium, zawieszenie Maestro, skok 140 mm, silnik umieszczony centralnie, zintegrowany akumulator
Widelec FOX 36 Float Performance EVOL 27.5+, specjalnie do rowerów elektrycznych, skok 150 mm, oś stała Boost 15x110 mm
Amortyzator FOX Float DPS Performance EVOL, mocowanie Trunnion
Kierownica Giant Contact 35 Trail, 35 x 800 mm
Mostek Giant Contact SL 35
Sztyca podsiodłowa Giant Contact Switch, teleskopowa, 30,9 mm
Siodło Giant Contact (neutralne)
Przerzutka SRAM GX Eagle, przełożenia 1x12
Przerzutka SRAM GX Eagle Type 2
Hamulce SRAM Code R, tarcze 200 mm
Klamki hamulcowe SRAM Code R
Kaseta SRAM PG-1230, 11-50 zębów
łańcuch SRAM GX Eagle PowerLock, 12-rzędowy
Praxis e-Cadet + korby / przerzutki: SRAM Eagle X-Sync, 36 zębów, prowadnica łańcucha MRP 1X V3
Obręcze Giant AM 27,5+, szerokość wewnętrzna 35 mm
Piasty Giant eTracker Boost, specjalne do rowerów elektrycznych, łożyska kapsułkowane, oś stała 110x15 i 148x12 mm
Przewody SAPI E-Lite Race, specjalnie do rowerów elektrycznych
Opony przód: Maxxis Minion DHF EXO TR, 27,5x2,6, składane, bezdętkowe / tył: Maxxis REKON EXO TR, 27,5x2,6, składane, bezdętkowe
Akcesoria szybka ładowarka Giant EnergyPak Inteligentna ładowarka 6A
Silnik Giant SyncDrive Pro zasilany przez YAMAHA, 80 Nm, 250 W, wsparcie do 360%
Czujniki Technologia 4-czujnikowa Giant PedalPlus
Jednostka sterująca Giant RideControl ONE, funkcja wspomagania prowadzenia
Akumulatory Giant EnergyPak 500 Wh, 36 V, 13, 8 Ah, Li-Ion
Liczba rzędów | 1x12 |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 500 Wh |
ID produktu | 79558 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii